Azt hihetnénk, hogy az 1956. október 23.-i események során az autóbuszoknak nem igazán jutott főszerep. A fennmaradt fotók tanúsága szerint mégis aktívan kivették részüket a forradalomból.
Persze ezekben az időkben sem voltak túl vaskos konstrukciók az autóbuszok, így azok, amik a harcok középpontjába kerültek, hamar elvéreztek. A legtöbb kocsi a barikádok emelésében segédkezett, úgy, hogy vagy magából a buszból építették a torlaszt, vagy pedig épp találatot kapva ő maga vált azzá. De sok helyre buszokkal érkeztek a forradalmárok és a vöröskereszt is használta őket az ételcsomagok kiosztására, illetve a sebesültek elszállítására.
És ha nem is busz, de tömegközlekedés volt ez is: bizony a villamosok is kaptak találatot bőven, és belőlük is fedezék lett. Ezeket ráadásul nem is lehetett mozdítani, felborítani sem nagyon, de így is el lehetett mögéjük rejtőzni.
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
