Égéstérben a sztárvendég Gyenis Máté, versenymérnök, akiről utólag kiderült, hogy volt már korábban a Totalcaron, mégpedig a fájdalmasan gyönyörű BMW Z3 Coupéja kapcsán. Most viszont szakmázni jött - Máté civilben versenymérnök, alapból túraautó- és egyéb pályaversenyeken ráncolja a homlokát gondterhelten a laptop felett, de szabadúszóként felbukkan különböző GT kategóriás futamokon is.

hirdetés

Adásunk tartalmából:

• Máté BMW Z3 Coupéja. 
• Kellett volna egy rüki az FJR1300 motoros Smartba. Felkonferáljuk a sztárvendéget, Gyenis Mátét.
• Kymco beszopódás, a hét balfasza bajnoki öv birtokosa. Vámolás és generátor.
• Delejezés verseny közben, mondjuk egy WTCR futamon.
• A versenymérnökség sötét oldala, és az odavezető út.
• Éles fegyver a diákok kezében.
• 500-as egyhengeres vagy kompresszoros hatszázas sornégyes?
• Bári Dávid az Égéstérben.
• Jó, de mi a tököm a versenymérnök?
• Szakmai ráncok, a foglalkozás, ahol tilos a botox.
• Mennyire egzakt a meló, mennyi a vajákolás.
• Kinek a dolga a csalás?
• 130 ezer euró a jó TCR autó, és ez még a legkisebb költség.
• 10 euró/1 kilométer + 6 euró a benzin literje.
• Kell-e személyes kapcsolat a versenyzővel?
• Gentleman rider, mint versenyzőkategória.
• Egyversenyes alkatrészek.
• Kedvenc csalások, persze, amit mástól láttál.
• Ereklyék az asztalról.
• Schmittpálozás Lamborghini Huracán váltóval
• A tarkónkúró gomb titkai.
• Izgalmas útlevelek és izgalmas útlevél-ellenőrzések Kínában.
• Jó-e a lóvé?
• A monzai törésmester.
• A pilóta a leggyengébb láncszem.

A teljes adás letölthető MP3-ban innen.