Az Európai Bizottság új, RepowerEU elnevezésű terve szerint a következő 8 évben óriási szerepet kapnak a megújuló energiaforrások, és nem csak a középületekre, hanem az összes új lakóépületre is napelem fog kerülni. 2025-ig a 2020-as számokhoz képest megdupláznák a napenergia által termelt energiát, 2025 és 2030 között pedig még egy duplázásra számítanak, így 600 GW érkezne ebből a forrásból, ami már szabad szemmel is látható része az EU teljes villamosenergia-termelésének.
A tervezet nem titkolt célja, hogy megszűnjön az Oroszországból származó, fosszilis energiaforrásoktól való függésünk, hiszen jelenleg a teljes EU a gáz mintegy 40%-át szerzi be orosz forrásból, ami naponta százmilliós tételeket jelent. Euróban. Persze a megújuló energiaforrásokkal kapcsolatos fejlesztés sincs ingyen, százmilliárd eurókról beszélünk uniós szinten, de ebbe már beletartozik a gazdaságos hőszivattyúk terjedési ütemének megduplázása, a hidrogéntermelés élénkítése, alokálisan szennyező autók számának csökkentése és elektromosra vagy hidrogénesre cserélésre, illetve az energiamegtakarítási kampányok és támogatások futtatása.
Középületek és kereskedelmi épületek esetén 2027-től már kötelező lesz a napelem, 2029-ben pedig már lakóépületeket sem lehet átadni napelem nélkül. A napelemes megoldások fő előnye, hogy gyorsan telepíthetők, és megfelelően használva nagyon nagy részét kitehetik annak az enrgiaigénynek, amit most orosz fosszilis forrásokból nyerünk, és az EU szerint az egyre magasabb energiaárakat is lehet tompítani a megoldással.
A EU támogatási keretet hoz létre a tetőtéri rendszerek, akkumulátorok és hőszivattyúk kombinációjára, és 10 évnél rövidebb megtérülési időt számítanak ki azoknak, akik nyitottak a modernizálásra, és szintén előrelépés, hogy a nagy méretű naperőművek engedélyeztetési folyamatát is egyszerűbbé és gyorsabbá teszik, hogy ne ez jelentsen érdemi akadályt a cégeknek.
További cikkeink







![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)

