A járművek közti beszélgetéssel foglalkozó Commsignia két vezetője, Virág László és Patay Szabolcs volt a vendégünk. Szóba került, hogy hogyan teszi egyszerre gyorsabbá és biztonságosabbá a forgalmat a V2X, milyen autókban találkozhatunk ilyennel, és mikorra kerül bele az összesbe, de szóba kerül a vakon vezetés, illetve a néha túl bátor biciklisek is.

hirdetés

Főbb témáink:

• Rossz hír a driftelni vágyóknak: ha túl hatékony az útszórás, nehezebb lesz driftelni a bereszelt E36-okkal
• Mi az a V2X, miért van rá szükség, mit nem lát a radar, a lidar és a kamera
• Minden sávszélességet ki lehet nőni
• V2X-et a rolleresekre is!
• Börtönben rohad-e meg, aki megpróbál feltörni egy okoslámpát?
• Mit kap az ember most az egymással kommunikáló járművektől?
• Győrben már 20 kereszteződés okos, az autópályákon is egyre több a kommunikációs pont
• A technológia akkor működik, amikor minden autóban van
• Törik-e a lökhárító, amikor tesztelnek
• A V2X az új középső ujj
• Nekiment volna az Airbus a WTC-nek?
• Önvezető busz a világkiállításon
• Az ember, aki a lakóbuszban bekapcsolta a tempomatot és hátrament kávét főzni
• Bringás téma: azért vagyunk idegesen rájuk, mert félünk tőlük
• Az okostelefon mindenki zsebében ott van, mégsem használható a V2X-ben?
• Az Audi és a munkásmellények kapcsolata
• Amerika, ahol nem kellett biztonsági öv, ezért túméretetesek voltak a légzsákok
• Bontott Commsignia-hardver érdekel?
• Hány év múlva lesz önvezetés? Lesz egyáltalán?
• Kell lidar az autókba?
• Amikor betámogatnak az autóba és vezesd vakon egy sex shopos szemkötővel
• Professzionális Parkoló Parádé promózás

A teljes adás letölthető MP3-ban innen.