Tisztelt Szerkesztőség!

Ritkán szoktam ily módon reagálni, de szeretném egy Adblue-hiánnyal kapcsolatos szempontra felhívni a figyelmet. A hiány tényleg kritikus probléma, ami érinti az egész gazdaságot, viszont nap mint nap csak arról hallani, és arról ír minden portál - akár Ti is - tartalmilag túlsúlyban, hogy leállnak az új diesel személyautók, meg a kisáruszállítók, meg a teherforgalom, meg a buszok. Ok, ez világos, de ugyanakkor senki egy árva szót nem ejt a mezőgazdaságról. Nem azért, mert én ebben dolgozok egy vállalkozás műszaki vezetőjeként, de ez egy igen kritikus probléma kezd lenni: ősz van, az őszi betakarítási munkák még tartanak, őszi vetések, talajmunkák folynak. Nem beszélve az álattenyésztésről, ami meg 7/24-es üzem, évszaktól függetlenül. Hatékonyan csak korszerű gépekkel tud mindenki termelni, a régi korszerűtlen kis traktorok már csak kis családi gazdaságokban találhatóak meg. A mostani gépek, például egy 400-500 lóerős kombájn a kukorica betakarítás közben akár napi 40-60-100 liter Adblue folyadékot is elhasznál. Nem beszélve a többi gépről. Egy állattenyésztéssel, akár tejtermeléssel foglalkozó vállalkozás, ami tejgyári beszállító napi tízezer+ literes termeléssel, sok gépet használ napi szinten az etető/takarmánykiosztó géptől egészen a rakodó gépekig, ráadásul az ágazat a jelenlegi energiaárak mellett közel veszteséges, gyakorlatilag ha nem lesz Adblue, akkor itt komolyabb fennakadás is lehet, ami ha begyűrűzik, áttételesen milliárdos károkat is okozhat. Egy tejelő szarvasmarha / holstein fríz fajtát nem lehet kikapcsolni addig, amíg lesz Adblue, viszont ha ebből fennakadás lesz, akkor az százmillió forintos károkat is tud okozni. Erről a szempontról, tehát a mezőgazdasági vonatkozásról nagyon senki nem beszél, mindenki a fuvarozókat és a tömegközlekedést említi, de ez így egy elég torz kép, itt tényleg komoly problémák lesznek. Nekünk például jelen esetben van még kb 300 liter, ami nagyjából 2 hétre elegendő, és keressük a lehetőséget, hol lehet szerezni.