Tárgy: M7 autopalya - sebesseg korlatozas egy iranybanDátum: Mon, 5 Jan 2009 17:27:28 +0100Feladó: Soós ZoltánCímzett: Papp Tibor, Winkler RóbertTisztelt TotalCar,Sokat járok az M7-esen, de még mindig nem sikerült megfejtenem....Budapest és Székesfehérvár között, de szigorúan csak a Budapest felé tartó oldalon, kb.
Tárgy: M7 autopalya - sebesseg korlatozas egy iranyban Dátum: Mon, 5 Jan 2009 17:27:28 +0100 Feladó: Soós Zoltán Címzett: Papp Tibor, Winkler Róbert Tisztelt TotalCar, Sokat járok az M7-esen, de még mindig nem sikerült megfejtenem.... Budapest és Székesfehérvár között, de szigorúan csak a Budapest felé tartó oldalon, kb. 5 db 100 km/h-s sebességkorlátozás van, de pontosan az ezzel ellentétes irányban egy sem, pedig a ketto között mindössze a 2-3 méteres elválasztó sáv található. Gondoltunk már mindenre: - más anyagú az autópálya (de mi olyat érdemes tesztelni, ami rosszabb anyagú, mint a már bevált). - más ívű a kanyar (hát ezt nem tudom pontosan megmérni, de gyaníthatóan nem). - állatok megjelenése miatt (de akkor hova tűnnek az elválasztó sáv után, hogy a másik oldalon nincs korlátozás). - időjárási okok (mert néha ki van írva a havazásveszély is, de ekkor sem értem az ellenkező irányt). Ha ti tudjátok a megoldást, írjátok! Köszönöm. Üdvözlettel: Zoli
Kedves Zoli,
Fogalmunk sincs a megoldásról, ezért aztán felhívjuk az illetékest,
Winkler-Virág Andrást, az ÁAK szóvivőjét, aki természetesen ismeri a
szóban forgó útszakaszt.
„
Valóban időjárási oka van: folyamatosan figyeljük, van-e olyan
helyszín, ahol a domborzat és a kanyar íve miatt tovább marad esővíz a
pályán, ami vízen csúszáshoz (aquaplaning) vezethet. Az ilyen
helyszíneket 100-as sebességkorlátozó táblával jelöltük meg, kiegészítő
eső-jelzéssel. A rendőrség azonban ránk szólt, hogy ilyen, mint
időjárástól függő sebességkorlátozás, nincs a KRESZ-ben.
Így aztán fogtuk a kiegészítő jelzést, leszedtük a
sebességkorlátozó táblák oszlopáról, és néhány száz méterrel
korábban felállítottuk a csúszós úttest-táblákat. Ennél érthetőbben
sajnos a jelenlegi jogi viszonyok között nem tudjuk jelezni, mit
akarunk mondani. Annyit tudtunk még tenni, hogy a minisztériumnál
kezdeményeztük a KRESZ módosítását.
Közben persze Magyarországon vagyunk, és sok közlekedő rögtön arra
gyanakodott, hogy a 100-as táblák kihelyezése az autósok szivatását
szolgálja trafipaxos kaszálás segítségével. Az autósokat azonban ebből
a szempontból megnyugtathatom: ezeken a szakaszokon még nem volt ilyen
rosszhiszemű sebességmérés.”
További cikkeink
