Miután elállt korábbi tervétől, miszerint háromsávosra bővíti a magyar autósok által is sűrűn használt zágrábi elkerülőt, új, mintegy 95 kilométeres déli elkerülő út építését készíti elő a horvát autópálya-kezelő (HAC) – írja a Jutarnji List című horvát napilapra hivatkozva az MTI.
Kilométerenként majdnem 5 milliárd lett volna
Eredetileg a meglévő elkerülő Lucko és Ivanja Reka közötti, nagyjából 20 kilométeres szakaszát akarták harmadik sávval bővíteni, azonban a szakértők szerint ez rendkívül költséges és műszakilag bonyolult lett volna.
340 millió euróra – a mostani árfolyamon 123 milliárd forintra –, azaz kilométerenként 13,5 millió euróra, vagyis 4,9 milliárd forintra becsülték a költségét annak a beruházásnak,
melynek során több felüljárót, aluljárót, viaduktot, valamint a Száva feletti 1100 méteres és az Ivanja Reka-i 850 méteres hidat is át kellett volna építeni.
Valamit viszont kezdeni kellett a szakasz évek óta fennálló túlterheltségével, ami különösen a nyári főszezonban és az ünnepi időszakokban jelent gondot, hiszen a Zágrábot elkerülő autópálya Magyarország felől az Adria felé tartó forgalom egyik legfontosabb útvonala, hiszen ez vezet a tengerpart és így Rijeka, Zadar, Split és Dalmácia délebbi része felé is.
Van, ahol így is lesz bővítés
A teljes bővítés csak a legforgalmasabb, Zagreb zapad és Lucko közötti, 4,5 kilométeres szakaszon építenek harmadik sávot – ezen is naponta mintegy százezer jármű halad át. Erről a múlt héten írták alá a szerződést a kivitelezőkkel, a munkálatokat pedig az idei turisztikai idény után kezdik és a tervek szerint 2027 őszén fejezik be.
Ezen a rövidebb, most bővítendő szakaszon Horvátországban elsőként vezetnek be olyan intelligens forgalomirányítási rendszert, amely mesterséges intelligenciát is használ. A tervek szerint 16 acélportált, 24 változtatható jelzésképű kijelzőt, kilenc hőkamerát, nyolc forgatható megfigyelőkamerát, zajmérő állomásokat, meteorológiai állomást és új generációs forgalomszámlálókat telepítenek. A rendszer képes lesz például a forgalommal szemben haladó járművek, balesetek, gyalogosok vagy az úttesten lévő tárgyak észlelésére.
Még évek, mire az új útból lesz bármi is
A hosszabb távú tehermentesítést viszont az említett, 95 kilométeres déli elkerülő fogja szolgálni, mely Luka közelében Zágráb-Macelj, Szlovénia felé csatlakozna az A2-es autópályához, majd Sveta Helenánál érné el az A4-es autópályát Zágráb-Gorican, illetve Magyarország felé. Becslések szerint a beruházás értékét egymilliárd euróra becsülik, annak részeként körülbelül 14 csomópont épülne, melyek a Lipovac, Sisak, Gorican, Split és Macelj felé vezető autópályákhoz is biztosítanának kapcsolódást. A tervek szerint a tranzit teherforgalom így elkerülhetné Zágrábot.
Jelenleg a tanulmányi dokumentáció készítésénél és a területrendezési tervek összehangolásánál tart a déli elkerülő projektje. Két-három évig eltarthat, mire megkapja a szükséges engedélyeket, és csak ezt követően fogják kiírni a kivitelezési pályázatot. Több ütemben valósulna meg az építkezés: az új út négy-öt év alatt készülhet el.
Mit kell tudni a horvátországi autós nyaralásról? Korábbi cikkében a Totalcar összegyűjtötte:
Borítókép: Illusztráció: Goran Jakus Photography
