kozelet 285 - Totalcar

Kinek fizessünk, hogy fizessen helyettünk?

Kabrió 900-as Saab, Honda Jazz, 25 éves 318-as BMW, Alfa GTV raliautó, négyliteres Merci szedán és négyszázas Suzuki robogó – mi a közös bennük? Hát hogy mindre most kell megkötni a jövő évi kötelező biztosítást.

Ki a flúgos? Aki csinálja, vagy aki elhiszi?

Javában zajlik az idei - már huszonhatodik - Dakar. Ebbe mi itt Magyarországon csak néhány éve kapcsolódtunk be igazán, mikor egy magyar versenyző is fejébe vette, hogy teljesíti azt. Eleinte sokan csak a gazdagok hóbortjának tekinetették, és nem is tévedtek; a Dakar sokáig a gazdagok szórakozása volt. Megtehették, hogy úgy kezdjék az évet, ahogy nekik tetszik.

Eredeti eredetiségvizsgálat

Az IHG kidolgozta a civil körözési rendszert, mely mobiltelefon közbeiktatásával fél perc alatt képes megállapítani egy autóról, minden rendben van-e, esetleg gyanús az eredetisége, netalán körözik. Elegendő a kocsi rendszámát telefonba írni. A BM-el kötött szerződés alapján hozzáférhetnek a rendőrség körözési listájához, de kapcsolatban állnak az Interpol autólopási adatbázisával is.

Fílingvadászat az oktogonnál

Mondom a családnak, nyitásra ott kell lennünk, nekem ezt látni kell. Több teherautónyi avart hordtak az Andrássy útra, és a szép, sárga levélszőnyegre korhű veteránokat állítottak: Csepel teherautót, Ikarus tűzoltót meg ávós Volgát. Gyömöszölöm a zsebembe a kis fényképezőgépet, a fiam nézi: gyere öcskös, megyünk fílingvadászatra.

Az áldozat is hibázott

Két éve Toller László és hivatali sofőrje Budapestről Pécs felé tartottak. A 61-es úton, Dombóvár közelében egy szabálytalanul előző autóval való ütközést akarták elkerülni. A manőver miatt a politikust szállító autó felborult, Toller és a sofőrje életveszélyes koponyasérüléseket szenvedett.

Az eredetvizsgálatok 60 százaléka felesleges?

A napokban vált nyilvánossá, hogy a jövő évtől a pénzügyi tárca újabb terheket kíván róni az autózókra. Többek között emelnék az üzemanyagok jövedéki adóját és az átírás költségei is emelkednének, mégpedig köbcentinként 2 forinttal.

Még 12 évet kaptak a kétütemű járművek

Évinek kétütemű Trabantja van és januárban lejárt a műszakija. A szerelő azt mondta neki, katalizátort kell venni hozzá. Ugyanakkor a tévéből-rádióból azt hallotta, hogy pár évig még változatlanul gurulhatnak a Trabik.

Az ötliteres átlagfogyasztás 2012-re várható

Az Európai Autóipari Szövetség (ACEA) szerint legkorábban 2012-ben valósulhat meg az EU azon elképzelése, hogy az új autók átlagos benzinfogyasztását öt literre szorítsák le. A gyártók természetesen igyekeznek minden innovációt bevetni, hogy elébe menjenek ezen elvárásnak, ám a modellfejlesztések egyre többe kerülnek, amit a jelenlegi, úgymond nagyétvágyú járművek fokozott értekesítéséből képesek csak finanszírozni.

Széles mosoly

A tokiói kiállítás két dologról ismert: a gyönyörű, alig felöltözött hostesshölgyekről és a Föld legbolondosabb tanulmányautóiról. Hát akkor lássuk, idén mennyire sikerült megfelelni az elvárásoknak.

É(r)des Erdély

Hogy milyenek a közlekedési viszonyok ma Romániában, közelebbről Erdélyben? Attól függ, honnan nézzük. Ha mondjuk 1975-ből, a Kárpátok Atyja, bizonyos Ceausescu elvtárs rémuralmának idejéből, akkor a fejlődés mind a járműparkot, mindaz utak minőségét illetően leírhatatlan. Ha a mai Németország vagy Svédország felől, akkor a helyzet balkáni, és nem épp a romantikus fajtából. Ha Magyarországról, akkor a mienkhez nagyon hasonló, bár nem teljesen egyforma.

Kerékcsere az ál-Kozsóval

Péntek délután bármilyen rendezvény szörnyű tehertétel. Odajutni a csúcsforgalomban, hülyéskedni a tűző napon - bármi más jobb alternatívának tűnik.
Egyébként az is.

Ferrari csevapcsicsával

Volt ott minden, bevásárlószatyor-barna Wartburg 353-astól Ferrari 330-ig, közte meg a teljes autóskála harminc-hetven évvel ezelőttről. És persze egy motorcsónak. Aki szórakozni indult, április 13-15. között az I. Oldtimer Expón kapta a legtöbbet az 1200 forintjáért.