Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A hosszas, csaknem két évtizedet átölelő kutatómunka ellenére kitart a jövő levegő nélküli abroncsai mellett a Bridgestone, amely már a harmadik verziónál tart, de a fény továbbra is csak halványan pislákol az út végén.
A japán gyártó legújabb AirFree abroncsai legalább addig eljutottak, hogy Higasiómi városában felszerelték az önvezető járműflottára. Városon belül a nyugdíjasok életét könnyítik meg a nyújtott golfkocsira hajazó járművek – ez az első eset, hogy állandó kereskedelmi forgalomba kerülnek a spéci kerekek, de egy ideig biztosan próbaüzem keretében fognak szolgálni.
Először 2008-ban állt elő a Bridgestone a levegőmentes abronccsal, míg a mostani verzió 2023-ban született meg. Maguk a gumik egy újrahasznosított keverékből készültek, amelyek kellő rugalmasságot biztosítanak a mindennapos használathoz. A hőre lágyuló gyantából készült küllőkre gumiból húztak vékony futófelületet, ez érintkezik az úttal. A Bridgestone nagy reményeket fűz ehhez a szerkezethez, mert sokkal egyenletesebben oszlatja el a terhelést – írja a Carscoops.
Van azonban egy bökkenő: egyelőre a 20 km/h-t is épphogy eléri a maximális sebesség, melyet ilyen Bridgestone-okon futottak. Az egyelőre tisztázatlan, hogy a sajtó kiválasztott képviselőinek kényelme miatt korlátozták-e a sebességet, vagy azért, mert magasabb tempó esetén nem elég biztonságos a használatuk. Ha az utóbbiról van szó, az AirFree-technológia még nem távol áll attól, hogy a közúti használatban komolyabban, a szériamodelleknél is megvesse a lábát.
Egyelőre a Bridgestone nem is kötelezte el magát a sorozatgyártás mellett, így a technológiával jelenleg az újrahasznosítás részeként próbál meg előrébb törni.
Borítókép: Bridgestone
További cikkeink
Címlapról
