Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A cikk borítóképe illusztráció. - Forrás: Ferrari.
A Ferrarinak egészen május végéig egyáltalán nem kellett törődnie se a kínai gyártókkal, se a villanyautókkal. Májusban azonban minden megváltozott: megérkezett az első, tisztán elektromos utcai Ferrari, vagyis a Luce. Ezzel együtt azonnal megsokszorozódott az olyan autók száma, amiknek a Ferrari kénytelen valamennyi figyelmet szentelni.
Azonnal bekerültek a képbe a kínai elektromos autók: Kína évek óta maximális erővel tolja a villanyautózást, és a technológia terén is élen járnak. Nem kérdés tehát, hogy sokan a Lucét kínai autókhoz kezdték hasonlítgatni, hiszen végre érkezett egy olyan Ferrari, amit áram hajt – nyilván egy szívó V12-est nincs igazán mihez viszonyítani.
Az olasz gyártó akár még aggódhatna is amiatt, hogy az emberek nem vesznek Lucét, hanem a legfelső polcról is inkább egy kínai villanyautót választanak. A Ferrari globális marketingigazgatója, Emanuele Carando az ausztrál GoAuto magazinnak adott interjújában beszélt a Ferrari és a kínai autók kapcsolatáról.
„Úgy véljük, hogy a teljesítmény tekintetében hihetetlen fejlődést értek el. Úgy gondolom, hogy a vezetési élmény tekintetében még mindig kissé lemaradnak. Nem nehéz olyan autót fejleszteni, amely gyorsan halad az egyeneseken. Olyan autót fejleszteni nehezebb, ami hihetetlenül precíz a kanyarokban, stabil marad, nem dől, nem billeg, és magabiztosságot nyújt. Ezt próbáljuk mi is elérni. Az ember nem csak akkor tudja, hogy Ferrarit vezet, amikor gyorsan halad.” – méltatta a Ferrarit Carando.
A marketingigazgató szerint még nincsenek olyan kínai autók, amik vezetési élmény szempontjából megközelítenék a Ferrarit. Ugyanakkor méltatta is őket: nem tagadja, hogy a kínai autók lenyűgöző kényelmi szinttel, felszereltséggel és technológiával rendelkező darabok, amiket hihetetlen ékköveknek nevezett. Bár a kínai autók sokak számára vonzóak lehetnek, a Ferrari nem tekinti ezeket közvetlen konkurenciának:
„Szerintem az összkép nagyon eltér attól, amit a Ferrari gyárt. Ők olyan autókat fejlesztenek, amelyek egyfajta fogyóeszközök. Minden hónapban megjelenik egy új modell, és az előző már elavulttá válik.” – tette hozzá Carando.
Forrás: GoAuto
További cikkeink
Címlapról
