926 kilométeres hatótáv és furcsa kormány: itt a frissített Mercedes EQS
A faceliftes EQS-ek alaktrészeinek több mint negyed új vagy továbbfejlesztett, nagyobbak akkuk, nőtt a hatótáv, meg ami még.
Közzétéve:
2026. 04. 14. 11:32
A Mercedes 2021-ben mutatta be a tisztán elektromos luxuslimuzinját, a hatalmas EQS-t. Azóta eltelt kereken öt év, ami azt jelenti, hogy a modell megérett a frissítésre. Nem lazázták el a faceliftet: a gyártó azt mondja, a frissített EQS alkatrészeinek több mint negyede teljesen új, vagy továbbfejlesztették.
Az EQS külsején csupán apróságokat változtattak. Finomították az elektromos limuzin díszrácsát, kapott új, belül csillagokat formázó fényszórókat (amik immár 600 méterre világítanak), érkeztek új felnik, illetve átdolgozták az első és hátsó lökhárítót. Annyira finom módosítások ezek, hogy elsőre még közelről is nehéz őket kiszúrni.
A látványos külső változások helyett a Mercedes a technikára és a részletekre fókuszált. A legérdekesebb és egyben leglátványosabb újdonság, hogy az EQS a Teslákéhoz hasonló, furcsa alakú kormányt kapott – amit külföldiül yoke-nak neveznek. Az autó ezzel párhuzamosan steer by wire rendszert kapott: ez azt jelenti, hogy a kerekek és a kormány elektronikusan kommunikál, nem mechanikusan.
A Mercedes azt mondja, hogy az EQS intelligensebb lett, ami főleg az új MB.OS operációs rendszernek, a beépített AI-funkcióknak, illetve a megújult virtuális asszisztensnek köszönhető. Utóbbi a gyártó szerint képes komplett beszélgetéseket lefolytatni a sofőrrel. Az EQS-hez továbbra is elérhető a hatalmas, három érintőkijelzőből álló Hyperscreen.
Fejlesztették az Airmatic légrugós futóművet, ami az elődnél is kifinomultabb futást ígér. A vezetéstámogató rendszerek is fejlődtek, illetve az automata parkolórendszer is hatékonyabban működik, mint korábban. További nagyszerű hír, hogy az autó HEPA szűrője kiszűri az utastér irányába tartó részecskék 99,65 százalékát.
Mivel elektromos autóról van szó, az egyik legfontosabb kérdés, hogy milyen hatótávot tud, illetve milyen gyorsan tölthető a frissített EQS. Emiatt már az elődnél is se kellett aggódni, a Mercedes mérnökei azonban úgy döntöttek, hogy ezen a ponton is fejlesztik az autót. Az alap EQS akkuja 112 kWh-ra hízott, a nagyobb akkus változat pedig 122 kWh-s, az architektúra már 800 voltos.
A hatótáv tisztességes: az nagyobb akkuval szerelt EQS 450+ WLTP szerint 926 kilométert tud egy töltéssel. Amikor lemerül az EQS, akkor se kell sokat várakozni: a nagy akkus változatok 350 kilowattal tölthetők, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy 10 perc annyi áramot vesznek fel, amivel 320 kilométer lehet megtenni (szintén WLTP szerint). A visszatáplálással is jelentős hatótáv nyerhető: az EQS-ek 385 kilowattal tudnak visszatölteni lassításkor.
Újdonság a hátsókerekes alapmodell, az EQS 400, amit relatíve kedvező áron adnak: Németországban magánügyfeleknek 94 400 euróért, azaz 34 millió forint az alapára. Az EQS 400-on felül kapható lesz EQS 450+, EQS 500 4Matic és EQS 580 4Matic, ezeknek az árát még nem árulták el.
Forrás: Mercedes
További cikkeink
