Mindig is a teljesítményt helyezte előtérbe az Ariel Motor Company, 2000-ben ennek szellemében állt elő az Atommal, mely az elmúlt 26 évben a maga nemében legendává nőtte ki magát. Ez idő alatt négy generációt élt meg, és ami külön dicséretes, hogy mindegyikkel tudott valami újat mutatni a típus. Ezúttal viszont generációváltásra sincs szükség: a 25. évforduló ad épp elég apropót ahhoz, hogy a versenypályákra optimalizált 4RR képében megalkossák minden idők legjobb, legerősebb Ariel Atomját.
Mindez ráadásul úgy sikerült, hogy alapul – ahogy a 2003-ban bemutatott második generáció óta mindig – ezúttal is a Honda K20 jelű, a Civic Type R-ből jól ismert motorja szolgál. Bevált recepten ne változtass, ahogy a mondás is tartja: márpedig a 2,0 literes erőforrással a mindössze 669 kilogrammos Ariel Atom hihetetlenül dinamikusan mozog.
Nem hiába pepecselnek 100 óránál is többet az átdolgozott hengerfejjel, kovácsolt dugattyúkkal és hajtókarokkal, könnyített lendkerékkel, egyedi vezérműtengellyel, megerősített szeleprugókkal és nagyobb áteresztőképességű olajszivattyúval felvértezett motor át-, illetve beépítésével. 532 lóerő és 550 Nm a végeredmény, de összesen három motorhangolás-lépcső vezet a 8200-as percenkénti fordulaton elérhető maximális teljesítményig, valamint az 5200-as fordulatszám mellett kiaknázható nyomatékcsúcsig – a rend kedvéért jegyezzük meg, hogy a „leggyengébb” változat is 400 lóerő körüli.
Az, hogy 0-ról 100-ra 2,4, 160-ra 5,1 másodpercre gyorsul, és akár 282 km/h-s végsebességre is képes, minden elképzelést felülmúlhat egy ilyen zsebrakéta kapcsán.
Csupán 25 darab fog készülni belőle, és habár a gyári közlemény pontos paramétereket és árakat is az év későbbi szakaszára ígért, a Carscoops tudni véli, hogy aki hozzá akar jutni az Atom 4RR-hez, mélyen a zsebébe kell nyúlnia: az ára 208 ezer fontról, átszámítva csaknem 90 millió forintról indul.
Borítókép: Ariel Motor Company
További cikkeink
