Alig néhány éve vannak velünk a Skoda modern elektromos autói, az Elroq és az Enyaq, amik szép lassan felhúzták magukat Európa legnépszerűbb modelljei közé a villanyautók piacán. Éppen ezért a cseh márka kiemelt figyelmet fordít a két típusra és időközi frissítéssel aktualizálta a tudásukat.
A frissítés során a fő fókuszt a szoftvert érintő technikai újítások kapták. Az Elroqban és az Enyaqban is elérhető lesz innentől a digitális kulcs funkció, amely lehetővé teszi, hogy az okostelefonunkkal nyissuk vagy zárjuk az autókat. Ez főleg céges környezetben hasznos extra, ahol egy adott autót esetenként több ember is használ, ám magánkézben is segíthet kényelmesebbé, egyszerűbbé tenni a mindennapokat. Ezzel együtt frissítették a Skoda telefonos alkalmazását is, amelyben részletes vezetési adatokat kérhetünk az összekapcsolt autókról.
A két modell megkapta a Skoda saját töltési szolgáltatásához, a Powerpasshoz való közvetlen elérést az autók fedélzeti navigációs rendszerein keresztül. Ez segíti az útvonaltervezést a töltöttségi szint, az útvonal milyensége és a töltőállomások sűrűsége fényében. Ezt a rendszert a Skoda a Google-el közösen fejleszti, így utóbbi keresési funkciói is segítik az eligazodást és az útvonaltervezést.
Ezzel együtt frissítették az autók vezetéstámogató rendszereit is, megkapják a Skoda legújabb Travell Assit 3.0 nevű rendszerét, amely frissített radarokkal, szenzorokkal, illetve kibővített online szolgáltatásokkal teszi pontosabbá a működést. Közleményükben arról írnak, hogy így precízebb lehet a sávtartó rendszer, a távolságtartó tempomat, illetve az új, tükörbe épített sofőrfigyelő is hatékonyabban érzékelheti a rendellenes jelenségeket – például elalvás vagy rosszullét.
Technikai oldalról frissítették az egypedálos vezetési rendszert, aminek az intenzitása innentől két fokozatban állítható lesz az autó menüjéből vagy a kormányáról. Emellett V2L, tehát Vehicle-to-Load rendszert is kialakítottak, ami azt jelenti, hogy az autót is használhatjuk áramforrásként egy bizonyos áramfelvételi szintig. A csomagtartóban elhelyezett 230 voltos csatlakozóról működtethetünk kisebb kerti gépeket, kempingfelszereléseket vagy tölthetünk elektromos rollert és rásegítős kerékpárt is.
Óriási előrelépés a Simply Clever megoldások szintjén, hogy a Skoda mind a két modell esetében kialakított egy 21 literes csomagtartót az autó orrában – erre néhol úgy hivatkoznak, hogy frunk, azaz front trunk. Ezeket gázrugókkal szerelték fel, így a ki és bepakolás legalább olyan egyszerű, mint egy hagyományos csomagtartó esetében.
Az igazán nagy ugrást viszont valószínűleg az jelenti, hogy a Skoda mind az Enyaq, mind az Elroq esetében LFP akkumulátort szerel a 60 jelölésű modellekbe. Ezeket egy a mladá boleslavi üzemben újonnan megynitott soron szerelik össze kifejezetten ezen két modell számára, de később kibővítik a termelést, hogy más konszerntermékek is kaphassanak a csomagokból. Hatótávról egyelőre nem írnak, viszont jobb tölthetőséget, terhelhetőséget, tartósabb kialakítást és szélesebb kapacitástartományt ígérnek. A bruttó 61, nettó 58 kWh-s csomagokat akár 105 kW-tal is tölthetjük majd, így 10-ről 80 százalékra mindössze 26 percre van szükségük.
A két típus rendkívül fontos a Skoda számára, hiszen az Elroq 2025-ben a kontinens második legnépszerűbb elektromos autója volt – az utolsó hónapokban pedig egyenesen átvette a vezetést. Összesen 95 300 darabot szállítottak le a megrendelőknek, ezzel az Enyaq 79 600 darabos számát is jócskán felülmúlta. Ettől függetlenül a nagy testvér is jól fogyott, Európa hetedik legkeresettebb elektromos autója volt 2025-ben.
További cikkeink
