Aki akarja, az idén nyártól legálisan faraghat utcai versenyautót a BMW M2-jéből, mivel a bajor gyártó a versenysportban szerzett tapasztalataira hagyatkozva kifejlesztette hozzá az M Performance Track Kitet, vagyis a versenyautós csomagot.
A tavalyi év közepétől dolgoztak rajta a BMW-nél: a pakk leglátványosabb eleme a méretes hátsó szárny, ami stílusában az BMW M4 alapjaira épült GT3-as és GT4-es versenyautókét idézi. Verseny üzemmódban 50 mm-t mozdul hátrafelé a szárny, ami az aerodinamikai hatékonyságra tesz rá egy lapáttal, míg utcai állásban a közutakon is használható (legalábbis a németországi előírásoknak megfelel).
A leszorítóerő a manuálisan birizgálható első spoilerrel és diffúzorral növelhető, de nem mehetünk el szó nélkül a lókhárítót ékesítő, finom idomok és a motor olajhűtőjének kialakított extra légbeömlő-nyílás mellett sem.
Talán az aerodinamikai nyalánkságoknál is nagyobb szerep jut az állítható futóműnek, illetve annak, hogy fokozatmentesen, elöl és hátul egyaránt 20 mm-rel lejjebb is lehet ültetni az M2-t. A legjobb tapadás eléréséhez opcionálisan pályahasználatra alkalmas gumik is kérhetőek a csomaghoz.
Fontos kiegészítő lehet még az M Performance kipufogó, amit a BMW még az M2 CS-nez mutatott be, ami a sztenderd rendszernél 8 kilogrammal könnyebb, a titán vagy karbon kipufogóvégeknek köszönhetően pedig az ikerturbós, 3,0 literes hathengeres motor hangzása is jobb lesz.
Amiről viszont egy szót sem említ a BMW sajtóközleménye, hogy bármiben is változnának az erőforrás specifikációi, így alighanem marad a 480 lóerős teljesítmény és a 600 Nm-es csúcsnyomaték, míg az ördög inkább a részletekben – ez esetben a menetdinamikai mutatókban – rejlik, ám ezeket nem kötötték a publikum orrára.
Legalább a piszkos anyagiakról nem hallgattak, így az kiderült, hogy a versenyautó-csomaghoz 23 500 euróért, átszámítva csaknem 9,2 millió forintért lehet hozzájutni, ugyanakkor az összeg sem az adót, sem a szerelési költségeket nem tartalmazza.
Ami pedig a fentebb említett BMW M2 CS-t illeti, a Totalcar alábbi cikkében részletesen bemutattuk:
Borítókép: BMW
