Felfoghatatlan összeget érhet a Skyline-ok Szent Grálja
Eladó az egyik legritkább és legkívánatosabb Skyline, egy eredeti Nismo 400R.
Közzétéve:
2026. 02. 25. 07:23
A temérdek csodálatos japán autó közül bő húsz éve a Nissan Skyline-t találom a legkívánatosabbnak. Az imádat a Gran Turismo 2-vel indult, aztán a rajongás tüzére további szenet lapátoltak a Halálos iramban filmek, és nyilván a Need for Speed Underground 2. Írtam már korábban a típus történetéről, összegyűjtöttem különösen érdekes változatokat, és több eladó vagy valamilyen szempontból különleges példányról megemlékeztem külön is.
Most egy olyan Skyline-t hirdettek meg, ami miatt még a feketeöves, sokat látott rajongók álla is nagy erővel koppan a földön. Eladó egy eredeti, hamisítatlan Nismo 400R, vagyis az egyik legritkább és legkirályabb Skyline, ami valaha készült.
A Nismo 400R az eleve nem szerény R33 GT-R durván kihegyezett változata, amiből mindössze 44-et (egyes források szerint 40-et) gyártottak. A motortérben maradt a legendás RB26DETT, de rendesen megtuningolták, miközben ezzel párhuzamosan a gentleman’s agreementet is finoman ignorálták.
Az RB-hez képest más a furat és a löket, kovácsolt dugattyúk kerültek bele, illetve többek között a vezérműtengelyeket is hegyesebbekre cserélték. A 9 ezerig forgó, ebben a változatban már nem 2,6, hanem 2,8 literes sorhatost egyébként a REINIK építette. Ez a cég felelt a verseny-Skyline-ok motorjáért is. Az eredeti RB-n annyit alakítottak, hogy már a kódja is más: ezt a változatot RB-X GT2 néven érdemes keresni.
A tuning végeredménye egészséges 405 lóerő és 470 Nm, így a 400R négy másodperc alatt tudja le a nulla-százat, a végsebessége pedig 300 km/h felett alakul. Ezek még ma is impresszív számok, a kilencvenes évek közepén pedig egyenesen hihetetlennek tűnhettek. Gondolj bele, százig csak két tizeddel volt lassabb a 400R, mint egy Ferrari F50.
Kívülről is azonnal látszik, hogy ehhez képest egy gyári GT-R béna tömegtermék. A fő cél az aerodinamika fejlesztése volt, aminek a mellékhatása, hogy a Nismo 400R pofátlanul jól néz ki. Agresszívebbek a lökhárítók, menőbb a hátsó szárny, egyedi a géptető, és kimondottan ehhez a modellhez készültek a fehér, 18 colos, Ray’s LM-GT1 felnik is.
Baromi nehéz ép ésszel feldolgozni, amikor feltűnik egy eladó példány, hiszen az 1995 és 1996 között összesen legyártott 44 (vagy 40) példányból mára mindössze 19-ről lehet tudni, hogy még létezik. Most mégis feltűnt egy csodálatos, hófehér Nismo 400R a Broad Arrow aukciós ház kínálatában. Borzasztóan szeretném birtokolni, de erre viszonylag kicsi esély mutatkozik.
A Nismo 400R észbontóan pofás, a technikája finom, ráadásul a legtöbb szupersportautónál lényegesen ritkább, így gondolom nem lep meg, hogy az ára brutálisan magas. Ez az 1996-os, QM1 White színű, tökéletes állapotú 400R a 8-as számú, és mindössze 16 313 kilométert futott. Az aukciós ház 900 ezer és 1,1 millió dollár, vagyis 290 és 354 millió forint közé saccolja az eladási árát. Ez ahhoz képest kimondottan olcsónak tűnik, hogy korábban 2 millió dollárért, azaz 644 millió forintért adták el az utolsó legyártott darabot.
Forrás: Broad Arrow Auctions
