Borítókép: Polestar
Az autógyártók végre elkezdtek gátat szabni az érintőképernyős kavalkádnak. Még a Polestar is visszahozza a fizikai gombokat, pedig a márka autói eddig arról voltak híresek, hogy szinte minden funkciót egyetlen, hatalmas kijelzőről érhetünk el. A cég formatervezési vezetője, Philipp Römers azonban azt állítja, hogy a jövőbeli modellek klasszikus kezelőszerveket, vagyis hagyományos gombokat és tekerőket kapnak. Ez óriásipálfordulás a minimalista, képernyőmániás márkától, de lássuk be, értelmes lépés.
Az időzítés persze nem csak a józan ész diadala. Az Euro NCAP új biztonsági szabványai ugyanis mostantól bizonyos funkcióknál (index, vészvillogó, ablaktörlő) kötelezővé teszik a fizikai gombokat az ötcsillagos minősítés eléréséhez. Kína – a márka másik kulcsfontosságú piaca – szintén szigorításokat vezet be a digitális belső terek kapcsán. A “gombosítás” mellett a Polestar az infotainment rendszerét is átszabja: marad az Android Automotive, de állítólag sokkal inkább felhasználóbarát lesz.
Eközben a Polestar történetének legnagyobb modelloffenzíváját harangozták be, hiszen érkezik a frissített 2-es és 4-es, illetve készülhetünk a vadonatúj 7-es leleplezésére is. Eközben az eredetileg idénre várt 6-os megjelenése késik – talán épp azért, mert a mérnököknek utólag kell belefaragniuk pár rendes gombot a műszerfalba. Mindenesetre az irány jó, úgy tűnik, a Polestar is megtalálta a visszavezető utat az ergonómiai sötétségből.
További cikkeink
