Amikor egy érdekes autóba beletesznek egy olyan motort, ami sosem volt benne elérhető, az jellemzően egy válasz a mi lett volna ha kérdésre. Az ilyen projektekhez gyakran olyan híresen király motorokat vesznek elő, mint az LS széria, a 2JZ vagy a Honda K20 és K24-esei, ám a TungTied Youtube-csatorna mögött álló Michael Tung egy egészen más irányt választott. Fogott egy ikonikus, kicsi, japán kupét és tett bele egy bődületesen nagy, tizenkét-hengeres motort.
Az alapot egy Datsun 280 Z adja, amit már évekkel ezelőtt elkezdett átalakítani. Az eredeti cél egy versenyautó volt hegyi felfutókhoz, így a gyári motor ment a kukába. Helyette egy Mercedes-féle M120 kódú motort épített be, ami olyan hodályokat mozgatott, mint a W140-es bálna, vagy az SL600 (R129). Azokban egészen más karaktert kellett nyújtania a hatliteres, V12-esnek, mint amit a Datsunban, azonban tudjuk, hogy bőven van benne potenciál. Hiszen ennek a motornak az AMG által átalakított változatával dolgozott anno a Pagani is a Zonda szériában, ahol a teljesítményt akár 800 lóerőre is felcsavarták.
A donor valószínűleg inkább egy bálnából vagy egy SL-ből származik, de alapesetben még így is legalább 408 lóerőt és 580 Nm nyomatékot tud. Ráadásul egy alumínium motorról van szó, ami így alig nehezebb, mint a 280 Z eredeti vasblokkja. Emiatt az építő leírása szerint az autó súlyelosztása a tengelyek között 50-50 százalék, ami közel optimálisnak mondható. A motor mögé egy Tremec T56 Magnum váltót csatoltak, ami nem csak őrületesen tartós – ezáltal közkedvelt az autóépítők köreiben –, de egy feszes, hatgangos kézi kapcsolású egység.
Az építő több videót megosztott az autóról, ezek alapján lehet tudni, hogy ez már a második motor benne. Az elsőt egy versenyen megfőzték, ezért a következőt már egy módosított hűtési rendszerrel együtt építették be. Illetve fontos eleme a projektnek, hogy a második blokkon egy különleges kipufogórendszer van, amitől magas fordulaton úgy szól a tizenkét-hengeres motor, mintha egy Forma-1-es autóé lenne.
Ez egyébként nem olyan meglepő. Anno nagyot ment az interneten a videó, ahol egy csapat egy rémesen drága kipufogórendszert szerelt fel a gyári állapotú W140-es Mercedesére. Jellemzően manuálisra kapcsolták a váltót és hagyták leforogni a hatalmas motort, amitől olyan hangja volt, mintha egy Forma-1-es autó közeledne.
További cikkeink
