Visszatér a RAM TRX, méghozzá az SRT-vel karöltve
A Ford F-150 Raptor felkötheti gatyáját, visszatért a riválisa.
Közzétéve:
2026. 01. 04. 07:06
Miután a Hemi V8 visszatért a RAM 1500-as kínálatába a 2026-os modellévre, és az amerikai emissziós szabályozás is látványosan irányt váltott, egyértelmű volt, hogy visszatér a RAM TRX. A Stellantis újjáélesztett SRT-részlege január elsején bejelentette, hogy a RAM 1500 TRX visszatér, méghozzá egy még durvább változatban, kompresszoros 6,2 literes HEMI V8-cal. Ez a 777 lóerős Ram 1500 SRT TRX.
Az eredeti TRX 2021-ben jelent meg, nagyjából a Stellantis-fúzió idején, és azonnal a RAM csúcsmodellje lett, valódi ellenfélként a Ford F-150 Raptorral szemben. A vevők imádták az izomautós karakterét, nem kis részben a 702 lóerős V8 miatt. Ugyanez a motor lett aztán a veszte is, hiszen a TRX 2024 után kikerült a gyártásból, amikor a konszern a hatékonyabb hajtásláncok és az elektrifikáció felé fordult. Bár megszületett a Hurricane-motoros RAM RHO, a rajongók ezt egyértelmű árulásként élték meg. A sztori pikantériája, hogy a RAM vezérigazgatója, Tim Kuniskis is hasonlóan érzett, és amikor visszatért a cég élére, személyes küldetésének tekintette a TRX feltámasztását.
De nem elég csak a nevet visszahozni. A RAM öt éve 702 lóerővel magasra tette a lécet, ezt pedig időközben megugrották. Az eredeti terv 721 lóerő elérése volt, de az SRT ezt végül 777-ig húzta. Alapjaiban az új SRT TRX nagyon hasonló az elődhöz, de már a DT generációs RAM-ra épül. Ez fejlettebb fedélzeti rendszereket és vezetéstámogató funkciókat jelent. A módosított szívórendszernek és finomhangolásnak köszönhetően a Hellcat V8 immár 777 lóerőt és 922 Nm nyomatékot tud, ezzel a szegmens legerősebb belső égésű motoros széria pickupja lett, és papíron is 57 lóerővel veri a Ford F-150 Raptor R-t.
Az erő egy nyolcfokozatú automata váltón és egy BorgWarner 48–13 állandó összkerékhajtáson keresztül jut mind a négy kerékre. Hátul elektronikusan zárható sperrdifferenciállal, hogy a tapadás mindig meglegyen. A Ram szerint a TRX 3,5 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 60 mérföldre, ami egy teljes másodperccel jobb, mint az előző modell gyári értéke.
A futómű is fejlődött, második generációs Bilstein Black Hawk e2 adaptív lengéscsillapítókat kapott. A megerősített lengőkarok maradtak, ahogy a 35-ös gumik is, ezúttal egyedi, 18-as felniken.
Az utastérben sincs hiány extrákból: 14,5 colos központi érintőkijelző, 12,3 colos digitális műszeregység és 10 colos head-up display várja a sofőrt. A belső bőrrel és alcantarával van kárpitozva, a Bloodshot Night Edition csomagban piros díszvarrással. Ehhez egyedi grafikák és a TRX történetében először kéttónusú fényezés is jár.
A Ram 1500 SRT TRX 2026 második felében érkezik meg a kereskedésekbe, az alapára 102 590 dollár lesz. Ez sok pénz, de a teljesítmény is az, és még így is olcsóbb, mint a Ford Raptor R, amelynek az indulóára 113 525 dollár. Importként előfordulhat, hogy kerül egy-egy Magyarországra, de hivatalos forgalmazásra ne számítsunk.
