A világ hozzánk közeli felén elég ritkán esik szó a maláj autóiparról. Ismerős például valakinek a Perodua neve? Nem? Pedig az ország legnagyobb autógyártójáról beszélünk, ami épp most dobta piacra az első teljesen saját villanyautóját.
A QV-E nevű modell egy kompakt crossover, amit 2023-ban kezdett fejleszteni a Perodua. Összesen 800 millió ringgittet, azaz 63,3 milliárd forintot költöttek rá.
Az eredmény első ránézésre egy innen-onnan összeszedett ötlethalmaznak tűnik. Vannak itt toyotás, kiás, hyundai-os, nissanos és xiaomis megoldások is szép számmal. Nem egyszerű a modellen olyan részletet találni, amit ne láttunk volna máshol.
Hatalmas újításokra belül sem kell számítani, de mintha egy leheletnyivel egyedibb lenne itt az összkép. A négyküllős, szokatlan kialakítású kormány például kétségtelenül sajátos megoldás. Természetesen a hangulatvilágítás sem maradhatott ki, az infotainment kijelző pedig 10,25 colos.
A technikai részletek viszont egész meggyőzőek. A QV-E moduláris platformját a Magna Steyr segítségével fejlesztették ki. A meghajtásról egy 204 lóerős villanymotor gondoskodik, ami az első kerekeket forgatja. Ez 7,5 másodperces százas sprintre elég.
Az 52,5 kilowattórás akkumulátor egyenesen a CATL-től érkezik, és állítólag 445 kilométeres maximális hatótávot tesz lehetővé. Fontos azonban hozzátenni, hogy ez az adat az NEDC teszt alapján született, ami általában elég optimista. A tényleges hatótáv inkább 350-370 kilométer körül lehet.
Nehéz lenne azt állítani, hogy a QV-E a technológiailag legfejlettebb villanyautó, de a megítélésén sokat segíthet, hogy mindössze 80 ezer ringgitbe, azaz 6,3 millió forintba kerül. Ez igazán baráti ár, csakhogy van egy csavar.
Az említett összeg ugyanis nem tartalmazza az akkumulátort, ezt ugyanis havidíjért cserébe bérelni kell a gyártótól. Ennek ára 275 ringgit, azaz körülbelül 22 ezer forint, amit 9 éven keresztül kell fizetnie az autó tulajának.
Zainal Abidin Ahmad, a Perodua vezetője szerint ez a megoldás egy élethosszig tartó garancia az akkumulátorra, így a vásárlóknak nem kell aggódnia a meghibásodások miatt.
Forrás: carscoops.com
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
