Elkészült a világ első olyan gyártósora, amelyen nagy kapacitású, szilárdtest-akkumulátorokat gyárthatnak majd – jelentette be a kínai állami média. Az üzemet az akkumulátorfejlesztésben előkelő helyen álló GAC Group építette állami támogatással, és ha minden jól megy, hamarosan forradalmi technológiájú akkumulátort gyárthatnak itt nagyüzemben.
Az új akkumulátor legnagyobb húzása, hogy a cellák kapacitása meghaladja a 60 Ah-t. Egyelőre nem bocsátkoztak technikai részletekbe, de a GAC Group kutatási igazgatója elmondta, hogy azok az elektromos autók, amik jelenleg 500 kilométer hatótávot tudnak, ezzel az akkumulátorral akár 1000 kilométerre is képesek lehetnek.
Ez részben a szilárdtest-akkumulátortechnológiának köszönhető, ami egyébként biztonságosabbnak is számít, mint a hagyományos, folyékony elektrolitos akkumulátorok. Jobban ellenáll a mechanikai- és hőterhelésnek, illetve a GAC 7,7 mAh/cm2 területi kapacitást ért el vele, míg a folyékony elektrolitos technológiánál ez átlagosan legfeljebb 5 mAh/cm2 szokott lenni a közleményük szerint – ez az érték egyébként az elektródfelületre eső területi kapacitást jelenti.
Emellett a GAC Group másik komoly újítása, hogy száraz anódgyártási eljárást alkalmaznak, amely során több lépést sűrítenek össze egybe. Egyesítik az iszapkeverést, a hengerelést és a bevonást, így a folyamat energiaigénye alacsonyabb, míg a kész alkatrész hatékonyabb. Emellett az anód jobban bírja majd a hőterhelést: az átlag 200 Celsius fok helyett a mérnökök szerint 300-400 Celsius fok is lehet a felső korlát.
Ha a technika működik, akkor az áttörést hozhat az akkumulátoriparban, hiszen egyelőre a szilárdtest akkumulátorral is még csak kísérleteznek a legtöbben. A GAC 2026-ra ígér éles teszteket utcai elektromos autókkal és ha minden a terv szerint halad, akkor 2027 és 2030 között kereskedelmi forgalomba kerülhetnek az első ilyen akkumulátorral szerelt autók is.
Forrás:Car News China
További cikkeink
