Technikai szempontból rendkívül különleges modell mutatott be a kínai Dongfeng. A nehezen kiejthető nevű eπ 007 szedánból egy olyan változatot készítettek, aminek négy elektromotorja van, ráadásul ezeket a kerekei mögött hordja. Ezzel világelsők lettek: ez az első nagy szériában gyárott villanyautó, aminél négy agymotort alkalmaznak.
A Dongfeng újdonságára Kína Ipari- és Információs Minisztériuma (MIIT) miatt derült fény, ahogy korábban sok más, kínai autóra is. A 007 egy eddig is létező modell volt, amin kívülről látszólag nem változtattak. Egy 4,88 méter hosszú, 2,92 méteres tengelytávú szedánról van szó, aminek az egyik különlegessége, hogy az eredeti változaton felfelé nyílnak az első ajtók, akár egy Lamborghinin. Az nem derül ki, hogy a frissített modellnél is megtartották-e ezt a különleges részletet.
Az új Dongfeng eπ 007 igazi különlegessége a hajtása. A négy, a Shanghai Automobile Electric Drive Co., Ltd.-től érkező, kerékbe épített motor egyenként 100 kilowattot, vagyis 136 lóerőt tud, az autó összteljesítménye 544 lóerő.
A gyártó szerint ennek a megoldásnak többféle előnye is van: többek között 30 százalékkal kevesebb a hajtásveszteség, 10-15 százalékkal javulhat a fordulókör, és 25 százalékkal jobb lehet az energiavisszanyerés fékezéskor. Említik még, hogy ezzel a hajtással precízebben vezérelhetők a kerekek, így jobb lehet a tapadás. Hangzatos, az biztos, meglátjuk, milyen lesz a gyakorlatban.
Egyébként a Dongfeng csak hunyorítva világelső ezzel a megoldással: korábban már más gyártók is alkalmaztak négy agymotort, ott volt például a Lightyear 0 és a Lordstown Endurance. A fő különbség az, hogy míg előbbiek startupok, amik azóta csődbe mentek, a Dongfeng Kína egyik legnagyobb autógyártója.
Forrás: Car News China / MIIT
További cikkeink
