Bár a 2026-os F1-es szezon a radikális, sokat vitatott új autók érkezése miatt lesz igazán izgalmas, más változásokról is egyeztet a sportág vezetése a csapatokkal. A the-race.com szerint a hétvégék lebonyolítása is változhat, az új irányt pedig a csapatok egy része is támogatná.
A legfontosabb változás, hogy a versenyek hosszát a versenyidő alapján egységesítenék a megtett táv helyett. Jelenleg – a Monacói Nagydíj kivételével – minden F1-es futam kicsit több, mint 305 kilométeres, de a verseny időbeli hossza pálya karakterisztikájának függvényében eltérő. A villámgyors Monzában például Max Verstappen 1 óra és 13 perc alatt nyerte az idei Olasz Nagydíjat, George Russell viszont 1 óra 40 perc alatt győzött Szingapúrban.
Ezen változtatna az F1 úgy, hogy a jövőben a körmennyiséget a kitűzött versenyidő függvényében állapítanák meg. Ha például a döntéshozók körülbelül 1,5 óra hosszú futamokat szeretnének, a monzai hétvégén növelhetik, míg Szingapúrban csökkenthetik a versenytávot.
Ennek a televíziós társaságok örülnének a legjobban, hiszen jelenleg sok fejfájást okoz nekik a futamok hétvégéről hétvégére változó időtartama.
Emellett az időmérő- és szabadedzések lebonyolítása is változhat, igaz, csak kisebb mértékben. Előbbinél a Q1 és a Q2 hosszát nyújtanák meg néhány perccel, hogy a versenyzőknek több lehetősége legyen tiszta kört teljesíteni.
A szabadedzéseknél csak a sprint hétvégéket érintené a változás. Mivel az ilyen nagydíjakon egyetlen, 60 perces gyakorlás áll a csapatok rendelkezésére, hatalmas érvágás egy piros zászlós megszakítás. Az új javaslat szerint ha erre mégis sor kerül, maximum 15 perccel meghosszabbíthatják az edzést, így kompenzálva a kiesett időt.
Hogy az új javaslatokat élesben is bevetik-e, a csapatok és az F1 vezetőségének döntésén múlik.
További cikkeink
