Ha bevezetnek a piacra egy új modellt, azt jellemzően alapos törésteszteknek vetik alá. Ezzel elpusztítanak néhány példányt, ám az emberek biztonsága miatt ezek a tesztek elengedhetetlenek. A kis példányszámban gyártott, különleges autók jellemzően elkerülik ezt az eljárást, de a HWA nem ilyen. A német vállalat nemrég elkészült modelljéből bár csak száz darabot épít majd, ennek ellenére összetörtek egyet, hogy megbizonyosodjanak róla, hogy tényleg biztonságos.
Ehhez egyébként nem a száz darab egyikét használták fel, a HWA külön épített egy Evót, hogy azt 60 különböző egyedi tesztnek vesse alá a szintén német TÜV Süd vizsgálóbizottsága. A tesztek során sok szempontot figyelembe vettek és statikus, illetve dinamikus vizsgálatokat is végeztek. Így például az is kiderült, hogy a karosszéria szerkezete kellően merev, a gyerekülések rögzítésre szolgáló ISOFIX fülek masszívak. Szintén fontos tapasztalat, hogy az 50 km/h-val frontálisan a falnak küldött HWA Evo rendesen védi utasait.
A HWA Evo egyébként nagyon különleges darab: valójában nem új autó, hanem egy restomod építés, mivel az alapot egy hagyományos Mercedes 190E adja. Az autót először lecsupaszítják, majd megerősítik a szerkezetét. Futóműből előre és hátra is kettős-keresztlengőkaros rendszert építenek, illetve a hatsebességes kézi váltó hátra kerül, így a motor mögött – és a középkonzol alatt – csak egy hosszú kardántengely van.
A karosszériaelemeket néhol üvegszálasra, néhol pedig szénszálasra cserélik a súlycsökkentés érdekében, nem véletlen, hogy az Evo üresen mindössze 1350 kiló – egy sima 190E, a 2.5-ös, hathengeres motorral is csak 50 kilóval könnyebb. Egyébként a HWA autójában is hathengeres Mercedes motor van, azonban az eredeti 190 Evo II-énél sokkal modernebb szerkezet. Egy kétturbós, szárazkarteres, háromliteres, V6-osról van szó, ami alapesetben 450, opcionálisan közel 500 lóerőt tud, illetve mindkét esetben 550 Nm nyomatékot produkál.
A HWA már a prototípussal is felhívta magára a figyelmet és annak ellenére, hogy ilyen kevés autót építenek, nagy az érdeklődés. Egyelőre nem tudni, hogy hány darabot rendeltek eddig, de legutóbb arról beszéltek, hogy már majdnem mind a száz elfogyott. Egyfelől nem meglepő, valószínűleg sokan vágynak egy 190 2.5-16 EVO II utánérzésű autóra még vadabb technikával a géptető alatt, azonban az ár sokakat meggátol majd. Egy HWA Evo jelenleg 800 ezer dollár, ami átszámítva szűk 269 millió forint, ennyiért pedig már akár Ferrarik és Lamborghinik között is válogathatunk.
Forrás: Carscoops
További cikkeink
