A Stellantis a "ha nem tudod legyőzni őket, állj be közéjük" elvet alkalmazva úgy harcol a Kínából beáramló villanyautók ellen, hogy részesedést vásárolt a kínai Leapmotorban. A gyártó néhány modellje már nálunk is járt, és ígéretes volt, amit láttunk.
A Leapmotor történetében most váratlan fordulat következett. A márka hosszútávú szövetséget kötött a német Irmscher nevű tuningcéggel. Innentől egyes Leapmotor modellekből az Irmscher által felpimpelt változatok is készülnek, amik a gyártó hivatalos kínálatának részét képezik.
Az együttműködés első gyümölcse a Leapmotor i C10 lett. A 250 darabos limitált példányszámban készülő modell egy enyhén átalakított Leapmotor C10. Sok különbség nincs az alapváltozathoz képest: a külsőn néhány piros betét, valamint egy picit nagyobb hátsó légterelő jelenti a különbséget a 20 colos felnik mellett.
A technika is szinte változatlan maradt. Az Irmscher mérnökei az 598 lóerős hajtásláncot változatlanul hagyták, de a futóművön keményítettek kicsit. Azt érdemes megjegyezni, hogy az i C10 alapjául szolgáló változat tuning nélkül is sokkal durvább, mint a Magyarországon kapható, 217 lóerős kivitel.
Bár az újítások listája rövid, a felár azért szemmel látható. Az i C10 a normál C10 legdrágább változatára épül, amely 44 900 euróba (17,4 millió forint) kerül. Ehhez képest az Irmscher-féle kiadásért 5 ezer euróval (1,9 millió forint) kérnek többet.
Forrás: carscoops.com
További cikkeink
