A Porsche az év első három negyedévében működési eredményét tekintve óriási visszaesést szenvedett el: egy év alatt 4035 millió euróról mindössze 40 millió euróra esett, ami mintegy 99 százalékos esés. A cég árbevétele 1,7 milliárd euróval csökkent, miközben a kiszállítások 13 ezer darabbal maradtak el az előző év azonos időszakához képest, ami 6 százalékos mínuszt jelent.
A vállalat is elismeri, hogy rendkívül nehéz piaci környezetben működik: júliusban a Porsche akkori vezérigazgatója, Oliver Blume elmondta, hogy az elektromos autók piacán tapasztalható visszaesés komoly kihívást jelent, emellett a Porsche azt közölte, hogy 1900 munkavállaló elbocsátását tervezi 2029-ig.
Ugyanakkor nem minden adat negatív (a cég pénzügyi beszámolóját ide kattintva találod): a Porsche pénzügyi és likviditási helyzete viszonylag stabil maradt, a nettó pénzáramlása az év első három negyedében 1,3 milliárd euróra nőtt. Továbbá az elektromos modellek értékesítése globálisan 56 százalékkal nőtt, és az USA-ban, valamint egyéb feltörekvő piacokon rekordeladásokat produkáltak.
A jövőre nézve a Porsche 2026 elejétől új vezérigazgatót — Michael Leiters (korábbi McLaren/Ferrari vezető) — állít, aki a márka hatékonyságának növelésén fog dolgozni. A vállalat hangsúlyozza, hogy „átmenetileg gyengébb pénzügyi számokat is vállalunk annak érdekében, hogy hosszú távon megerősítsük a Porsche fenntarthatóságát és jövedelmezőségét”.
A Porsche tehát jelenleg egy átmeneti krízishelyzetben van, és bár az operatív profit hatalmas zuhanása aggasztó jel, a vezetés igyekszik szervezeti és stratégiai lépésekkel reagálni. Érdekes lesz nyomon követni, hogy az új vezetés alatt milyen mértékben tudják visszaállítani a márka korábbi pénzügyi és piaci erejét.
További cikkeink
