Sokan gondolják úgy, hogy a Ford Mustang V8-as motorral az igazi, a sornégyes EcoBoost verzió pedig olyan, mint egy húsmentes hamburger. Valljuk be, ebben azért van valami, ezt pedig valószínűleg a Ford is érezi. Épp ezért egy új, driftelésre kihegyezett változat készül a kismotoros Mustangból.
A Mustang RTR-ben meghagyták a 2,3 literes, négyhengeres EcoBoostot, ami ebben a változatban is maradt 315 lóerős, de sok egyéb változás segíti azt, hogy a tulajok stílusosan rajzolhassanak vele gumicsíkokat az aszfaltra. A modell több futóműelemet örököl a drágább Mustang Dark Horse-tól. A hátsó segédkeret, valamint a stabilizátorrudak és az állítható rugóstagok is innen érkeznek. Így testre szabható lesz a kerékdőlés, ami kritikus fontosságú a driftnél.
Mindezeken kívül hatdugattyús Brembo fékek, megnövelt körmenyszögű kormánymű, anti-lag rendszer és opciósan MagneRide lengéscsillapítók is elérhetőek. A driftelést az átprogramozott menetstabilizátor is segíti, ami bár hagyja csúszni az autó hátulját, nem engedi a kelleténél jobban eldurvulni a dolgokat.
Kívül az elülső LED menetfények, a 12 küllős felnik, a Hyper Lime színű féknyergek és az RTR feliratok árulkodnak arról, hogy ez nem egy átlagos négyhengeres Mustang.
Felmerülhet azonban a kérdés, hogy miért pont a négyhengeres Mustangból készít driftre kihegyezett változatot a Ford. A gyártó szerint egy elérhető árú modellt szerettek volna, ami képes bevonzani az autók megszállottjainak új generációját. Hogy a Mustang RTR mennyibe fog kerülni, egyelőre nem tudjuk, de az ígéretek szerint azoknak is elérhető lesz, akik a Mustang GT-t nem tudják megfizetni.
Forrás: thedrive.com
További cikkeink
