A Bentley nemrég komolyan elköteleződött az elektromos átállás mellett és ki is tűzték céldátumnak a 2030-at, amit aztán később nehézségekre hivatkzova 2035-re módosítottak. Ez egybecseng az Európai Unió azon rendeletével, miszerint attól az évtől kezdve nem lehet majd belső égésű motoros autót forgalmazni a tagországokban. De éppen ahogy az EU erre vonatkozó terve is bedőlni látszik, a Bentley sem teljesen biztos az átállásban, és ebben a helyzetben mindenki hibás, csak ők nem.
A vállalat vezérigazgatója, Frank-Steffen Walliser adott interjút a brit Autocarnak a kérdésben és elsődlegesen a Volkswagen konszern két másik felsőpolcos márkáját, a Porschét és az Audit hibáztatja. Azért is mutogat, mert a három márka az utóbbi időben szorosan összefonódott: azonos platformokat, hajtáslánc elemeket és fő alkatrészeket használnak, így ha a két német hátrál az elektromos átállástól, akkor a Bentley-t is magukkal rántják. Az elmúlt időszak híreiből pedig egyértelmű, hogy az Audi és a Porsche hátrál, hiszen felmérték, hogy a piac egyelőre nem akar elektromos prémium és sportautókat.
Ez pedig pont a másik nagy problémája a Betnely-nek. A piac egyszerűen nem akar annyi elektromos luxusautót, ami egy komplett márka fenntartására elég. Walliser úgy fogalmazott, hogy az elektromos luxusautók iránti kereslet visszaesett, és a vásárlói kereslet nem elég erős ahhoz, hogy támogassa a teljesen elektromos stratégiánkat. Éppen ezért nagyon valószínű, hogy a márka a jövőben inkább a plug-in hibrid hajtásláncok felé fordul – ahogy ezt egyébként sok másik, az elektromos átállástól hátráló gyártó is tette korábban.
Ettől függetlenül semmi esély nincs arra, hogy a Bentley visszahozza a legendás W12-es motorját, amivel hátrányba kerülhet, hiszen a Rolls-Royce kedvéért nemcsak a BMW tartja meg a V12-es motorját, de a Mercedes is kitart mellette a Maybach luxusdivízió miatt. Kérdés, hogy ezek mellett mennyire fog labdába rúgni a Bentley, ha például azt a Porsche Panamerában is használt plug-in hibrid rendszert veszik át, amelyben egy négyliteres V8-as motor dolgozik együtt az elektromos hajtással. Nem engedik el az elektromos autózást sem, 2026 után számítani lehet majd több elektromos Bentley-re is.
További cikkeink
