ARenault értékesítései nem növekedtek az idei második negyedévben az elmúlt év április–júniusához képest, mert hiába adtak el több személyautót, a furgönokból (kisteherautók) kevesebb fogyott – idézte a cég jelentését a Reuters. Ebben az időszakban 0,1 százalékkal csökkentek az autógyártó eladásai, amin az új modellek bemutatkozása sem változtatott.
Az első negyedévben 2,8 százalékos növekedést ért el a cég. „Az év első felében éles verseny folyt Európában a kis áruszállítók piacán” – magyarázta az autógyártó bizonyítványát Ivan Segal, a Renault globális eladásokért és tevékenységért felelős igazgatója. „A piaci környezet szügyig van bizonytalansággal, ami arra sarkallja a vállalatokat, hogy elhalasszák vagy feladják a kisebb áruszállítók beszerzésével kapcsolatos terveiket.”
A Renault-t jelenleg a vállalat francia részlegének vezetője, Duncan Minto irányítja, miután a korábbi vezérigazgatót, Luca de Meót leigazolta a Kering luxuscikkgyártó csoport. A cég július utolsó napján teszi közzé féléves jelentését. Annyit már elárultak, hogy csökkenteni fogják a 2025-ös üzemi nyereségre vonatkozó várakozásukat.
A Renault logó alatt eladott autók értékesítése 8,4 százalékkal nőtt, főként a Cliónak köszönhetően, amely a cég legkelendőbb modellje az európai újautó-piacon. Ugyanakkor az egyébként jó nyereségrátával eladható vanokból 29 százalékkal kevesebbet adtak el. A visszaesés oka részben egy kedvezőtlen bázisadat.
Az elektromos meghajtású autók eladásai 57 százalékkal ugrottak meg, miközben az európai átlag „csak” 25 százalék volt. Ezt főként az Renault 5 villanyautó franciaországi, németországi és spanyolországi népszerűségének köszönhették. Az Alpine márka eladásai 85 százalékkal nőttek köszönhetően az új A290-es elektromos modell sikerének.
További cikkeink
