- A Tesla befektetőinek jelentős része úgy látja, hogy Elon Musk helyettesítése a cég élén megoldhatatlan feladat.
- Az autógyártó tőzsdei értéke ugyanis könnyen összerogyna, ha nem ő vezetné.
A Tesla igazgatósága május első napján sietve igyekezett cáfolni azt a hírt, miszerint új vezérigazgatót keresnek a vállalat élére Elon Musk helyett. Hiába aggódnak a befektetők azért, mert ideje nagy részét Donald Trump elnök mellett tölti tanácsadói beosztásban, ami a cég értékesítéseinek és értékének csökkenéséhez vezetett, úgy összeolvadt a Teslával, hogy leváltása lehetetlennek látszik.
A hírt, hogy az igazgatóság megkeresett HR-cégeket azzal a megbízással, hogy találják meg Musk utódát, a Wall Street Journal adta közre és kitart mellette azt követően is, hogy Robyn Denholm, a Tesla elnöke cáfolni próbálta. A Reuters szerint a Musk körüli legújabb dráma rávilágít egy olyan problémára, ami ritkán fordul elő jelentős nagyvállalatoknál.
A Tesla és Musk házassága olyan, mintha egy családi cégről lenne szó
Nevezetesen a cég múltja, jelene és jövője szorosan összefonódik azzal, aki vezeti. Már annak felvetése is jelentős kockázattal jár, hogy Muskot leválthatják – mondták a hírügynökségnek befektetők, elemzők és három informátor, akik rálátnak a cégvezető és az igazgatósági tagok közötti feszültségekre.
Sok olyan szakértő van, aki szerint a Tesla nagyra hízott – a vállalat jelenlegi nyereségtermelő képességétől elszakadt – tőzsdei értéke Musk legújabb víziójának köszönhető. Annak, hogy szerinte az autógyártó jövője az önvezetés technológiájában és az emberszerű robotok fejlesztésében van. Ezeket az ötleteket évekkel ezelőtt felvetette, ám adós maradt az eredményekkel.
Rajongótábora van a cégvezetőnek, amelynek mindegy, mit csinál
A Tesla rajongói úgy tekintenek Elon Muskra, mint egy zsenire, aki az egyre erősebb villanyautó-piaci verseny ellenére sikerre viszi a vállalatot. Nem számít nekik, hogy a kínai BYD határozottan megelőzte a Teslát az elektromos autók gyártásában. A cégen belülről kiszivárgó hírek szerint többen próbáltak valamilyen kompromisszumot találni a Tesla vezetésére. Győzködték Muskot, hogy adja át a vállalat napi tevékenységének irányítását másnak, miközben megtarthatná magának a stratégia alakítását.
Hasonlóan viselkedhetne, mint más cégei, például a SpaceX esetén, amelyet Gwynne Shotwell irányít ügyvezető igazgatóként. Musk a Reuters fülébe suttogó két informátor szerint következetesen elutasítja ezt a lehetőséget.
Nem lehet eléggé hangsúlyozni, mennyire be van betonozva a Teslánál Musk
„Egy tízfokozatú nehézségi skálán Musk eltávolítása a Tesla éléről 8-9-et érdemel – mondta Brian Mulberry, az autógyártó egyik befektetője, a Zacks Investment Management tőketársaság portfóliómenedzsere. Aki megpróbálna a helyébe lépni, örökké Elon árnyékában maradna.” Hasonlóan fogalmaz Gene Munster, a szintén Tesla-befektető Deepwater Asset Magement partnere. „Musk nagyobbmint a Tesla? A válasz: igen.”
Az autógyártó igazgatósága és a cégvezető nem válaszolt a sajtómegkeresésekre a vezérigazgató-váltással kapcsolatban. Musk egy Fehér Ház-i kabinetértekezleten két Trump-rajongó sapkát cserélt a fején – az egyik felirata az volt, hogy „Gulf of America” –, és csak annyit mondott, hogy az igaz, hogy sok sapkát hord. Magyarországon azt mondanánk, több lovon ül egy fenékkel.
El kellene dönteni, mi a fontos, az újabb vízió vagy a Tesla jó menedzselése?
Aki a cégvezető helyébe lépne, annak azzal is számolnia kellene, hogy Musk a Tesla legnagyobbbefektetője 13 százalékos részesedéssel. És ott van az igazgatóság, amely a tenyeréből eszik. A Reuters belső informátorai szerint az elmúlt időszakban több szakember próbálta meggyőzni a testület tagjait, hogy a cégnek alapvető profiljára, az autógyártásra kellene koncentrálnia, de ők az önvezetésbe, a robotokba és az MI-be belehabarodott vezérigazgatót támogatták.
A Zacks említett elemzője, Brian Mulberry úgy véli ugyanakkor, hogy a Tesla sikeres lehet Musk nélkül is. Az autógyártónak jó modellpalettája van, hamarosan elindíthatja robotaxi-szolgáltatását és ezzel tehet egy nagy lépést előre a magánautósoknak kínált teljes önvezetés területén is. A kérdés az, hogy újabb innovációs próbálkozásokra van-e szükség vagy a cég jó menedzselésére a piaci versenyben.
További cikkeink
