- Bemutatkozott a Luxeed R7 Max és Ultra, ami a Huawei és a Chery hatótávnövelt autójának két legfrissebb változata
- 53,4 kWh kapacitású akkuval és 67 literes benzintankkal bőven 1600 kilométer fölötti hatótávot ígérnek
- A Luxeed R7 már ma is népszerű: első verzióiból néhány hónap alatt közel 50 ezres nagyságrend kelt el Kínában
- Nagy állítások vannak a futómű és a vezetéstámogató rendszerek kapcsán is
A Luxeed R7 a Huawei és a Chery közös kupé-SUV modellje, a hagyományos szedán Luxeed S7 magasított testvére. A tech óriás és az egyik legnagyobb kínai autógyártó közös autója néhány hónapja már létezik a piacon, árkategóriájában pedig elég jól teljesít, közel 50 ezer darab kelt el belőle, most viszont megérkeztek a komolyabb felszereltségek, még nagyobb hatótávval.
A 4,95 méter hosszú, 1,98 méter széles és 1,63 méter magas, hatótávnövelő benzinmotorral ellátott villanyautó 0,247-es légellenállási együtthatója önmagában elég erős, de opcionálisan még hátsó diffúzort és szárnyat is lehet hozzá rendelni. 53,4 kWh kapacitású az akkumulátora a Huawei Giant Whale 400V-os töltési platformjával 15 perc alatt tölthető 20%-ról 80%-ra, a CLTC hatóávolsága pedig 1673 kilométer, amiben nagy szerepe van a 67 literes benzintanknak és az 1,5 literes, négyhengeres benzinmotornak is, ami az elektromos hajtásláncnak ad extra energiát, amikor szükséges.
Hátsó elektromos motorja 304 lóerőt ad le, a 0-100 km/h-s gyorsulás 7,4 másodperc. Nem csak a hajtásra, a futóműre is sok energiát fordítottak, a Huawei Tuling platformján elöl kettős keresztlengőkaros, hátul többlengőkaros független felfüggesztés dolgozik, az adaptív lengéscsillapítás pedig az említett felszereltségekhez minden esetben jár.
Kívül és belül egyaránt lehet látni a Tesla-ihletettséget, mind a formák, mind pedig az alapvető elrendezés nagyon hasonló, ennek megfelelően a beltér is leginkább a 15,6 hüvelykes központi kijelző köré épül, ám itt a sofőr elé is jutott egy 12,3 hüvelykes kijelző, a Huawei Harmony OS 4 operációs rendszerét futtatva. Panorámatető, ülésfűtés, hűtés, 18 irányú elektromos állítás és 10 pontos masszázsfunkció jár az ülésekhez, a vezetéstámogató rendszereket pedig 192 soros lidar, ezen kívül tucatnyi ultrahangos radar és 11 kamera támogatja.
A jüanban megadott kínai árakat nagyjából 15-16 millió forintra lehet saccolni, de nem kérdés, hogy ha eljutna Európába, nagyságrendekkel többe kerülne.
További cikkeink
