Brutál strapabírónak ígérik a legkeményebb Ford Rangert
Az eddigi legfickósabb Ranger 4,5 tonnát vontathat, nagy a gázlómélysége és több ponton masszívabb, mint a sima tesói.
Közzétéve:
2025. 04. 07. 17:44
- Megérkezett a legfickósabb Ford Ranger, vagyis a Super Duty.
- Látványos külső kiegészítőket kapott: újak a felnik, a lökhárítók, a szélesítések, és még sznorkel is akad.
- Az újdonság 4,5 tonnát húzhat, a megengedett maximális össztömege 8 tonna lehet.
- A várható terhelés miatt megerősítették az alvázat, erősebbek a kardántengelyek és hátsó differenciálmű is.
- A motortérben egy háromliteres, V6-os turbódízelt találunk.
A Ford mindent megtesz azért, hogy aki Rangert szeretne magának, az mindenképp megtalálja a neki szimpatikus változatot. Ott van például a spéci futóműves verető könnyű terepre, vagyis a Raptor, vagy épp az egyedi tuningautóra hasonlító, látványos MS-RT. Most megérkezett a melós Rangerek legfickósabbika, a Super Duty.
Ahogy a neve is sugallja, a Ranger Super Duty a legstrapabíróbb, leginkább durva melóra tervezett változat palettán. Ezt az elnevezést az F-150-nél már régóta használják, és a két modell között összefüggés is akad: a Ranger Super Duty fejlesztésénél felhasználták az F-150-nél gyűjtött, több évtizedes tapasztalatokat is.
A Ranger Super Dutyn azonnal látszik, hogy ez valami más: szögletes, masszív lökhárítókat szereltek rá, nagy, fényezetlen műanyag szélesítéseket kapott, illetve került rá egy sznorkel is. A látványhoz nagyban hozzájárulnak az egyedi, nyolccsavaros felnik is, amikre húsos gumikat húztak.
A Super Duty azonban nemcsak keménynek tűnik, hanem valójában is az: 4,5 tonnát vontathat, a teljes szerelvény össztömege pedig maximum 8 tonna lehet. Ehhez az is kell, hogy az újdonság erősebb kardántengelyeket, illetve megerősített hátsó hidat kapott. A hátsó differenciálmű a legstrapabíróbb, amit valaha Ranger alá szereltek. A nagyobb várható terhelés miatt az alvázat is több helyen megerősítették.
A géptető alatt egy háromliteres, V6-os turbódízelt találunk, a többi verzióhoz képest azzal a különbséggel, hogy a Super Dutyba szerelt változat hűtésén fejlesztettek. A Ford kiemelte, hogy rengeteg energiát és időt fektettek a Ranger Super Duty tesztelésébe, hogy tényleg olyan megbízható és strapabíró legyen, amilyennek szánták.
A motor megfelel az aktuális Euro-normának, így elvileg semmi akadálya nincs, hogy Európába is megérkezzen a Ranger Super Duty, de erről egyelőre nincs hivatalos információnk. Ausztráliában egészen biztosan kapható lesz: háromféle kabinnal (szimpla, nyújtott szimpla és dupla), 2026 közepétől.
Forrás: Ford
További cikkeink
