- A Tesla befektetői elnézték a villanyautó-gyártónak, hogy pénzügyi adatai elmaradtak a várttól, elhitték Elon Musk vezérigazgatónak azt a mondást, miszerint 2025-ben minden rendben lesz.
- A Tesla-vezér szerint alacsonyabb áron kínálják majd a meglévő palettán lévő modelleket.
- Közben pedig a robotaxizásban is szintet lépne a vállalat.
A Tesla 2025 első felében új, a korábbiaknál olcsóbb modelleket dob piacra és az első félév végén elkezdi tesztelni fizetős robotaxi-szolgáltatását. Ezzel az ígérettel vette le a lábukról a vállalat befektetőit ElonMusk, az autógyártó vezérigazgatója Tesla nem túl fényes negyedik negyedéves gyorsjelentésének megjelenése után – derült ki a Reuters összefoglalójából.
Most már biztosra vehető, hogy a vállalat kevesebb autót adott el 2024-ben, mint 2023-ban és az október–decemberi számok elmaradtak az elemzői várakozásoktól. A részvényár mégis 4 százalékkal emelkedett szerdán, miután Musk letette a főesküt, hogy 2025-ben lefaragják a költségeket, ez pedig látszódni fog az eladandó autók árában.
„A Teslák júniusban Austinban éles bevetésben lesznek” – mondta a vezérigazgató az adatokat követő elemzői távkonferencián a robotaxik bemutatkozására utalva. Megjegyezte, hogy addig meggyőzik a taxizókat az önvezető járművek biztonságosságáról. Mindezt azonban nem részletezte.
Arról sem árult el többet az általános ígéretnél, hogy milyenek is lesz azok a korábbinál megfizethetőbb árú új autók. Musk ebben követte az általános megfogalmazásokkal rendre előrukkoló Donald Trumpot, az Egyesült Államok elnökétől, akivel szívélyes baráti viszonyt ápol, mióta erőteljesen támogatta elnökválasztási kampányát. A régi-új amerikai elnök sem szokta ugyanis részletezni az ígéreteit. Ehelyett nagyokat mond és milliószor elismétli azokat.
Musk általánosságban annyit árult el, hogy az elmúlt hónapokban csökkent az autók nyersanyagainak és összeszerelésének költsége, akárcsak a bérköltség. A Reuters becslése szerint egy autó előállítása átlagosan 33 ezer dollárba (13 millió forint) kerül az autógyártónak, míg két évvel ezelőtt 39 ezer dollár (15,3 millió) volt ez a költség. A befektetők talán azért bizakodóak, mert a Tesla esetén megszokhatták, hogy jelentős csúszásokkal teljesíti ígéreteit.
A cég 2024-ben feladta az a tervét, hogy új autóplatformot épít a gyártási költségek csökkentése érdekében. Ehelyett a régi alapokon akarják javítani a hatékonyságot.Az elmúlt év negyedik negyedében a Reuters kalkulációja szerint a szabályozási hiteleket figyelem kívül hagyva a profitráta 13,59 százalék volt, szemben a harmadik negyedéves 17,05 százalékkal. A Wall Street-i elemzők 16,2 százalékot jósoltak. Az október–decemberi árbevétel 25,1 milliárd dollár volt, szemben a 27,27 milliárdos várakozással. Az egy részvényre eső nyereség is elmaradt az elemzők jóslatától.
További cikkeink
