Európában csökkent a villanyautó és plug-in vásárlás, a világ többi részén rekordot döntött
Természetesen Kínáé a vezető szerep.
Közzétéve:
2025. 01. 22. 12:27
Közzétéve:
2025. 01. 22. 12:27
hirdetés
- 25 százalékkal több villanyautó és plug-in hibrid fogyott globálisan 2024-ben, mint az eddigi 2023-as rekordévben.
- A növekedés Kínában volt a legnagyobb (40 százalékos), de Európát kivéve a világ többi részén is nőttek az eladások.
- Európában 3 százalékos a csökkenés.
Bár mostanában szokás a villanyautók iránti hanyatló keresletet hangsúlyozni, ez a megállapítás csak Európára igaz. A globális autópiacot nézve elmondható, hogy a világ szinte összes többi szegletében egyre több elektromos modell fogy – derül ki az akkumulátorokra és villanyautókra szakosodott kutatási szervezet, az Rho Motion legújabb statisztikáiból.
A számok egyértelműek: globálisan összesen 17,1 millió villanyautót és plug-in hibridet adtak el, ami drasztikus, 25 százalékos növekedés 2023-hoz képest. A statisztikákból kiderül, hogy a növekedés Kínában volt a legnagyobb (40 százalékos), amíg az európai piacon a világon egyedüliként három százalékos csökkenést tapasztaltak. Az Egyesült Államokban és Kanadában a növekedés mértéke kilenc százalékos, a világ többi részén pedig 27 százalékos volt.
"A 2023-as villanyautó eladási rekordév után bizakodással kezdtük 2024-et a piaccal kapcsolatban, az ellenszél ellenére is. Miközben a globális piac robbant – negyedével növekedve az év során – a területi egyenlőtlenségek tovább nőttek. Miközben az európai piac 3 százalékkal csökkent, a kínai 40 százalékkal nőtt." – nyilatkozta Charles Lester, az Rho Motion adatmenedzsere.
A szakember szerint az észak-amerikai 9 százalékos növekedést nagyrészt a villanyautók után járó állami támogatás eredményezte. Hasonló a helyzet az Egyesült Királyságban is, ahol – a kontinentális Európával ellentétben – szintén növekedés volt tapasztalható. Ezzel szemben Németországban – ahol kivezették az elektromos autók állami támogatását – súlyos visszaesés történt. Amennyiben Trump elnöksége alatt az USA-ban is kivezetik a támogatást, ott is hasonlóra számíthatunk.
Forrás: finance.yahoo.com
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
