- Több probléma is felütötte a fejét a Teslánál.
- A legújabb önvezetésért felelős fedélzeti számítógépek (HW4 vagy AI4.1) sorra sülnek meg az egyik kalibrációs folyamat során.
- A Cybertruck tulajok autóit pedig egy hibás szoftverfrissítés teszi használhatatlanná.
Több gond is akad mostanában a Tesla háza táján. Sem a HW4 (vagy AI4.1) névre keresztelt új önvezetésért felelős fedélzeti számítógép, sem a Cybertruckokra kiadott legutóbbi szoftverfrissítés nem a reméltnek megfelelően működik.

Újdonsült Tesla tulajdonosok egy része azzal szembesült nemrég, hogy nem sokkal új Teslájuk átvétele után egyszerűen megadja magát annak önvezető rendszere. Hogy pontosan hány autót érint a hiba, egyelőre nem tudjuk, de a jelenség állítólag "kiterjedt",
A notebookcheck.net szerint a hibát a Tesla új, HW4 (vagy AI4.1) nevű önvezetésért felelős fedélzeti számítógépe okozza, ami zárlatot kaphat használat közben. A probléma állítólag a kamerák kalibrációja során jelentkezik: a folyamat "megsüti" a számítógép áramköreit.
A Tesla már tud a problémáról, és állítólag egy szoftverfrissítés formájában már a megoldáson is dolgoznak a mérnökök. Ennek ellenére nem elképzelhetetlen, hogy – mivel egy hardveres problémáról van szó – végső megoldást csak a visszahívás és a hibás számítógépek cseréje jelent majd.
Eközben a Cybertruck tulajok életét is zavaró probléma keseríti meg. Közülük többen is arról számoltak be a cybertruckownersclub.com fórumon, hogy a legutóbbi, 2024.45.25.5 verziószámú frissítés használhatatlanná tette az autójukat. Az egyetlen megoldásnak a platós szervizbe szállítása tűnik, de ez is váratlanul nehéz feladat: az autó még a csatlakoztatott töltőkábelt sem hajlandó elengedni.
A hiba oka egyelőre ismeretlen. Egy tulajdonos azt a választ kapta a szerviztől, hogy tisztázatlan okok miatt a szoftverfrissítés megszakadt, ez pedig hazavágta az egész rendszert. A program újratelepítése után azonban a Cybertruck ismét életre kelt.






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
