- Végre minden fontos részlet kiderült a Mazda EZ-6-ról.
- A modell tisztán elektromos és hatótávnövelős hajtáslánccal is rendelhető lesz.
- Az indulóár 7,3 millió forintnak megfelelő japán jen.
A Mazda még a Pekingi Autószalonon villantotta meg az EZ-6 névre keresztelt új csúcsmodellt, amely a Mazda6 elektromos szellemi örököseként is felfogható. Bár a modell dizájnját már ekkor megcsodálhattuk, a technikai részletekkel még adós volt a gyártó. Most viszont végre minden kiderült!
A Mazda EZ-6 a híres Kodo dizájnnyelvezet egy kissé egyszerűsített, letisztultabb változatával készült. Ennek hála a gyártó szerint a modell "elegáns, intelligens és szórakoztató."
Ami a külső felszereltséget illeti: a LED fényszóró, a panorámatető és az aerodinamikailag optimalizált 19 colos felnik mellett a drágább változatok aktív hátsó szárnnyal és automata csomagtartó ajtóval érkeznek, amit akár az autó mellett állva, hangparancsokkal is kinyílásra vagy becsukódásra utasíthatunk.
A 4921 milliméteres hossz és a 2895 milliméteres tengelytáv tágas utasteret sejtet. A belső egyébként kellemesen letisztult, otthonos dizájnt kapott. A 10,1 colos digitális műszeregység mellett egy 14,6 colos infotainment kijelző terpeszkedik a műszerfalon, amiről a két zónás klíma, és a hat hangszórós audio rendszer is vezérelhető. Persze némi plusz pénzért itt is akad extra tartalom. A drágább változatok esetében hűthető-fűthető ülések, fűthető kormány, 64 színű hangulatvilágítás, és 14 hangszórós Sony hangrendszer is választható.
Az EZ-6 tisztán elektromos és hatótávnövelős hajtáslánccal is elérhető lesz. Előbbinél egy 258 lóerős villanymotor forgatja a hátsó kerekeket, az energia pedig egy 56,1 vagy egy 68,8 kWh-s LFP akkumulátorból érkezik, a hatótáv pedig 480 vagy 600 kilométer. A hatótávnövelős változatnál egy 1,5 literes, 94 lóerős motor termeli az áramot, ami egy 18,9 vagy 28,4 kWh-s akkumulátort tölt. Innen az energia egy 218 lóerős elektromos motorhoz áramlik, ami szintén a hátsó kerekeket forgatja.
A Mazda az EZ-6 árait is elárulta: a hatótávnövelős változat 7,3 millió forintnak megfelelő japán jenért vihető haza, míg az elektromos kivitel átszámolva 8,4 millió forinttól indul.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
