Az autózás átalakulása nem szorítkozik arra, hogy teret nyernek az elektromos meghajtású autók, hanem az autóipar háttere is gyökeresen átalakul. Az arab tőke és a kínai technológia egymásra talál.
Az autóipar legfrissebb hírei között szerepelt a napokban, hogy Abu-Dzabi állami befektetési alapja 1 milliárd dollárt (340 milliárd forint) fektet a kínai Nio villanyautó-gyártóba. Ez a legújabb jele annak, hogy erősödik az arab világ gazdag országai és Kína üzleti együttműködése – írta meg a Forbes.
A Nio 84,6 millió részvényét a mobilitási megoldásokra fókuszáló CYVN Holdings vásárolja meg egyenként 8,72 dolláros áron. Emellett átveszi a cég 40,1 millió részvényét az autógyártó egyik nagy befektetőjétől, a legnagyobb kínai technológiai tőketársaságok közé tartozó Tencent egyik érdekeltségétől.
A történet végén az arab befektető 7 százalékos tulajdonosa lesz a Niónak és delegálhat egy személyt a kínai partner igazgatótanácsába. Az CYVN ezzel am lépéssel segíteni akarja a Niót külföldi piaci terjeszkedésében.
Hatalmas összegekről döntöttek
A megállapodást néhány nappal azt követően írták alá, hogy Kína és a Gulf Cooperation Council, a részben olajiparból meggazdagodó közel-keleti arab országok (Egyesült Arab Emírségek, Bahrein, Szaúd-Arábia, Omán, Katar és Kuvait) gazdasági együttműködési szervezete nagy felhajtással arab-kínai üzleti konferenciát tartott Szaúd-Arábia fővárosában, Rijádban. A rendezvény első napján két tucat egyezmény megkötéséréről állapodtak meg, amelyek együttes értéke 10 milliárd dollár (3400 milliárd forint).
Az egyik megállapodás szerint a szaúdi befektetési minisztérium 5,6 milliárd dollárt (1900 milliárd forint) fektet akínai Human Horizons elektromosautó-gyártóba. Az a vállalat a Nióhoz hasonlóan be akar törni az európai villanyautó-piacra prémiumkategóriás autóival.Az arab-kínai együttműködés nem mellékes geopolitikai vonatkozása, hogy az Öböl menti gazdag arab országok hagyományosan az Egyesült Államokkal ápolnak szoros üzleti kapcsolatokat. Kína megjelenése a színen megváltoztathatja ezt a képet. A Gulf Cooperation Council tagjai az
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
