Észak-Amerikában manapság meglehetősen népszerű a Daytona Prototype kategória: ezek a zárt kabinos versenygépek nagyon hasonló képességűek, és szinte bármilyen motort képesek befogadni. A Ford épp ezért itt próbálja bizonyítani, hogy az EcoBoost turbómotor tökéletesen versenyképes a hagyományos V8-asokkal szemben.
A gyári versenyautó egy szabvány Riley prototípus néhány apró változtatással. Készült hozzá egy, halványan a Mondeóéra emlékeztető hűtőrács és két jellegzetes LED-sorral dekorált első fényszóró, a lényeg azonban a hátsó tengely előtt elhelyezett 3,5 literes V6-os turbómotor. Ez ugyanaz a blokk, amelyet a Ford a legnagyobb modelljeihez kínál V8-asok helyett, vagy azok alternatívájaként. Persze a teljesítmény itt nagyobb, és a versenymotort hosszas fékpadi teszteléssel igyekeztek igazán megbízhatóvá tenni, hogy bírja a maximális terhelést akár 24 órás folyamatos versenytempó mellett is.
Mielőtt éles bevetésre vinnék, megpróbálják megdönteni az autóval a daytonai versenypálya végsebesség-rekordját, amely 1987 óta áll – akkor Bill Elliot egy NASCAR versenyautóval 338,548 km/h-s sebességet ért el. Ezzel nem csak az autó aerodinamikai hatékonyságát tesztelik még egy alkalommal, de az egész EcoBoost versenyautó-projektnek is szereznek még némi ingyen publicitást.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
