A kölni Toyota Motorsport GmbH az Auris első igazi sportváltozatával
készül az Essen Motor Show-ra.
Az autót egyelőre csupán fotókról ismerjük, a gyári adatokat még nem
közölték, de úgy hírlik, az eredetileg sem erőtlen, 177 lóerős, 2,2
literes turbódízel motor, amely legerősebb Aurisokba kerül, a német
sportrészleg beavatkozása nyomán több mint 200 lóerős lesz. Ráadásul a
Toyota Motorsport nem elégszik meg a motor átdolgozásával. A
hasmagasságot a futómű átalakítása révén vagy harminc milliméterrel
csökkentik, 18 hüvelykes könnyűfém felniket szerelnek az autóra, és
átdolgozott lökhárítókkal, illetve néhány szénszálas műanyag betéttel
dobják fel az Auris külsejét.
Sajnos ez a modell is ugyanolyan különlegességnek ígérkezik, mint az
egykori Corolla T-Sport Compressor, amelyet csak néhány ezer példányban
készítettek, kizárólag a német piac számára. Ez azonban csak ármeneti
megoldás lehet, addig, amíg a Toyota el nem készíti az Auris gyári
sportváltozatát.





![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)



