Egy ideje már keringtek a pletykák a V8-as – vagy akár a V10-es – motorok visszatéréséről, ám a Forma–1-es Miami Nagydíj előtt Mohammed bin Szulajm, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke meg is erősítette, hogy erre már nem kell sokat várniuk az erre kiéhezett szurkolóknak: a sportág a következő évtized elején revitalizálja a 2006 és 2013 között már használt V8-as motorokat.
A testület arra hivatkozva döntött a váltás mellett, hogy már nem áll annyira a gyártók érdekében az elektrifikáció forszírozása – és eddig ezért nem nyúlhattak hozzá a motorformulához –, a következő érában így a fenntartható üzemanyagok kerülnek a középpontba. A kérdés már csak az, hogy 2030-ban vagy 2031-ben térnek-e vissza a V8-asok.
„Ó, igen, jönni fog, pusztán idő kérdése” – erősítette meg Bin Szulajm a RacingNews365.com jelenlétében. „2031-ben az FIA-nak ehhez már a motorgyártók szavazata nélkül is meglesz a hatalma. Ez a szabály. Már egy évvel meg akarjuk lépni, ahogy azt mindenki kéri. Amikor ezt mondjuk a motorgyártóknak, ők erre azt válaszolják, hogy nem, viszont jön, ami jön, és [a hatalom – a szerk.] visszakerül az FIA-hoz.”
„Ne beszéljünk a technikai oldalról, hanem magáról a küldetésről. A lényeg az, hogy kevésbé lesznek bonyolultak, nem úgy, mint a mostani motorok. Amikor még volt benne MGU–H [hőenergia-visszanyerő rendszer], az okkal volt benne, de a valóságban egyik gyártó sem profitált belőle. Most már csak az MGU–K [mozgásienergia-visszanyerő rendszer] maradt, de a motor ugyanaz: 1,6 literes, turbós” – magyarázta a 64 éves sportvezető, amikor a váltás okáról kérdezték.
V8 vagy V10?
„Ami a V10-et illeti, ha most megkérdeznénk akármelyik F1-es gyártót, hogy gyártanak-e olyan autókat… Volt egy időszak, amikor sok autóban V10-es motor volt, de most már egyáltalán nem jellemző. A legnépszerűbb és legkönnyebben kezelhető megoldást a V8 jelenti. Ugyanazt a hanghatást kapjuk, csak kevésbé bonyolult és könnyű” – tért ki a miértekre Bin Szulajm.
Hozzátette: minimális elektromos rásegítés a jövőben is, de a teljesítményhányad a közelében sem lesz a jelenlegi 46 százaléknak. Mivel a V8-as technológia adott az Audi, a Cadillac, a Ferrari és a Mercedes közúti modelljeinél is – sorolta a szaúdi FIA-vezér –, a testület célja az, hogy 2030-ban elkezdődhessen a második V8-as korszak.
Bin Szulajm elmondása szerint a gyártók pozitívan fogadták a terveket. „Azt akarják, hogy megtörténjen. De tegyük fel, hogy nem szavazzák meg… Akkor várunk még egy évet, és kész. Hogy szükségem van-e a támogatásukra? Nem, és ez meg fog történni: érkezik a V8” – nyomatékosította.
Borítókép: Charles Coates/LAT Images/Getty Images
További cikkeink
