A GM nem mondott le arról, hogy a betörjön az európai prémium
szegmensbe, bár eddigi próbálkozásai a Cadillac márka bevezetésével nem
jártak sikerrel.
Az amerikai óriásvállalatnál korábban sem számítottak hihetetlen
sikerekre az első években, de a 2006-ban eladott mintegy 3000 autó meg
sem közelíti a korábbi tervekben szereplő ötszámjegyű eredményeket.
Ráadásul a legtöbb elemző szerint rövid távon aligha javul majd a
helyzet: 2010-re sem jósolnak 6-7000 Cadillac-vásárlónál többet. Ennek
ellenére úgy néz ki, a GM nem adja fel. Állítólag újabb modelleket
szeretnének piacra dobni, hátha a BLS vagy a CTS valamelyik változatára
ráharapnak azok, akik korábban Audit, BMW-t vagy Mercedest
vásároltak.
Különös, hogy mindeközben európai prémium márkájukat, a Saabot
látványosan elhanyagolják. Pedig a svéd márka annak ellenére is
nagyságrendekkel több autót képes eladni Európában, mint a Cadillac,
hogy gyakorlatilag két saját fejlesztésű típust kínál, és ezek közül is
csak az egyik, a 9
3-as mondható igazán korszerűnek, a 9
5-ös viszont saját kategóriájának legrégebbi
résztvevője.
További cikkeink
