Amerikai lapértesülések szerint új platformot kap az elmúlt évtized
legsikeresebb amerikai Ford modellje.
Az Explorer sorozatot 1990-es bemutatása óta azonos recept alapján
építi a Ford: létraalvázzal, hátsó- vagy összkerék-hajtással, merev
hátsó tengellyel és nagy, hosszában beépített, V6-os és V8-as
benzinmotorokkal. Ez a hagyományos felépítés ugyan jó terepjáróvá teszi
az Explorert, de ugyanakkor épített úton feleslegesen nehézzé és
instabillá is, miközben az alvázas építés viszonylag drága és
anyagpazarló megoldás. Eddig nem merült fel, hogy változtatni kellene,
hiszen az Explorer éveken át Észak-Amerika legnépszerűbb terepjárója
volt. Tavaly azonban 25%-kal estek vissza az eladásai, mivel az
amerikai vásárlók a magas benzinár hatására a könnyebb, kisebb
fogyasztású típusokat kezdték előnyben részesíteni.
A megoldás az lehet, ha az Explorer követi a divatot, önhordó
karosszériával, független kerékfelfüggesztéssel és kisebb motorokkal
talán újra a közönség kedvencévé válhat. Az amerikai Ford már most is
tucatnyi típust épít a Volvo S80-as padlólemezére, és – ahogy ezt az
XC90 is mutatja – erre a platformra hobbiterepjáró is építhető, így
valószínűleg az Explorer következő generációja is erre az
alkatrészcsomagra épül majd. Akinek pedig továbbra is alvázas terepjáró
kell, az még mindig megveheti az egy számmal nagyobb Expedition
típust.
További cikkeink
