hirdetés
Állítólag a VW DSG-jéhez hasonló szerkezet bemutatására készül az
amerikai autógyártó. A két kuplungtárcsa alkalmazása látszik jelenleg
az egyik legjobb megoldásnak a kuplungpedál használata nélkül, kézzel
kapcsolható váltószerkezetek megvalósításai közül. Ugyanakkor a VW
vezetése nemrég azt nyilatkozta, hogy a DSG-t semelyik konkurensüknek
nem adják át, így a DaimlerChryslernek valószínűleg teljesen új
konstrukcióval kell jelentkeznie. Úgy tudjuk, az új váltót négy- és
hathengeres motorokkal felszerelt, közepes méretű típusokba szánják,
gyártását pedig egy 2010-ben felépülő, évi 700 ezres kapacitású új,
indiai gyárban szeretnék megkezdeni.
Totalcar
További cikkeink
