A Toyota meg sem próbál beszállni a sportos kiskocsik
teljesítmény-versenyébe, az új Yaris TS éppen annyit tud, hogy
rásüthessék a sportos jelzőt, egy fikarcnyival sem többet.
Galéria - kattintson a képre
A korábbi változathoz képest elvileg előrelépést jelenthetne az
erősebb, 1,8 literes motor, de az adatok alapján inkább visszalépésről
beszélhetünk. Pedig az új, sportos négyhengeres 132 lóerőt ad le
6000-es percenkénti fordulatszámon, a csúcsnyomatéka pedig 173 Nm
4400-nál, de a bő száz kilónyi túlsúly miatt a korábbi 9 helyett 9,3
másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, a végsebessége pedig
194 km/h, azaz kerek 4 km/h-val több, mint az elődjéé.
Cserébe viszont takarékos, 7,5 liter benzint fogyaszt 100 km-en,
vegyes ciklusban. Ettől persze még lehet sokkal jobb az új Yaris TS,
mint az elődje, de ez majd csak a teszt során derül ki.
Galéria - kattintson a képre
Az alapváltozatnál mindenesetre sportosabb futóművet kapott az autó.
8 mm-rel lejjebb ültették, merevebb rugókat,
kanyarstabilizátorokat, valamint nagyobb ellenállású
lengéscsillapítókat kapott. Emellett a karosszéria merevségét is
növelték egy első toronymerevítő beépítésével, ami szintén jót tehet az
autó stabilitásának. A kormány is közvetlenebb lett, a végállások
között 3 helyett 2,3 fordulatot tesz meg a kormánykerék. A többi
változtatás elsősorban az autó küllemét érinti. Kívül új, mélyebbre
lógó lökhárítókat, 17 hüvelykes alufelniket, krómozott kipufogóvéget,
LED-es hátsó lámpákat és egy kis tetőspoilert, belül határozottabb
tartású üléseket, bőr bevonatú kormánykereket, néhány fémszínű
díszbetétet és új műszerfal-világítást kapott.
A Yaris TS várhatóan 2007 első hónapjaiban jelenik meg a
márkakereskedésekben.
További cikkeink
