műhelyprn volkswagen id.3

Meglepően olcsó villanyautó lett

Az ID.3 nem csak egy új modellt, de egy új érát akart hozni a Volkswagennél: önálló villanyautós platformon, hátsókerékhajtással és viszonylag jó hatótávval okos döntésnek tűnhetett, de szoftveres bakikkal és újkori drágaságával nehéz volt ajánlani. Azóta eltelt bő hat év, az ID.3 pedig az elektromos használtautó-piac egyik legokosabb vétele.

Szentkuti Ákos

Közzétéve: 2026. 05. 02. 07:22

6 millió forint alatt akár a magyar piacon is komoly választék van 130-160 ezer kilométert futott, 58 kWh-s példányokból, ezekben már jellemző a sávtartó, az ülésfűtés, a távolságtartó tempomat, a gyári navigáció és a tolatókamera is.

Ennyi pénzért, ilyen méretű, jól használható villanyautót venni jó ötlet, de az akkugaranciával vigyázni kell, és egy alapos diagnosztikát már csak az akku állapota miatt is érdemes elvégeztetni, amit az Avalon EV-minősített Bosch Car Service-ben is megtesznek neked!

Ha autót készülsz venni, ne feledd: Totalcheck szolgáltatásunkkal műhelykörülmények közt kapsz alapos képet az autó valódi állapotáról, részletes diagnosztikával.

Ha a korábbi 355 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!