Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Korszakváltáshoz érkezett az európai autópiac. A legfrissebb májusi értékesítési adatok szerint a tisztán elektromos járművek (BEV) eladásai történetük során először múlták felül a hagyományos, tisztán benzinmotoros autókét a tágabb európai piacon (EU + Egyesült Királyság + EFTA országok).
Bár az elmúlt időszakban sokat lehetett hallani az e-autók piacának lassulásáról, a legfrissebb ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) adatok szerint az elektromos modellek májusban 23,3 százalékos piaci részesedést hasítottak ki maguknak. A tiszta benzinüzemű autók ezzel a harmadik helyre csúsztak vissza a hajtásláncok rangsorában, mivel az abszolút első helyet továbbra is a hagyományos és lágy hibridek (HEV/MHEV) bitorolják. Itt némileg csalóka a statisztika: a lágyhibridek több szempontból közelebb állnak a sima benzinesekhez, mint a fullhibridekhez. A dízelt szinte teljesen elfelejtik a vásárlók, eladásaik több mint 16 százalékot zuhantak, így már csupán 7,6 százalékos szeletet képviselnek a tortából.
A látványos átrendeződés mögött földrajzi megosztottság húzódik. Ha kizárólag az Európai Unió tagállamait nézzük, a benzinmotoros autók még hajszállal tartják az előnyüket az elektromosakkal szemben. Amint azonban a képletbe beszámítjuk az Egyesült Királyságot és az északi (EFTA) államokat – ahol a zöld átállás sokkal gyorsabb ütemben zajlik –, a mérleg nyelve azonnal átbillen az EV-k javára. A növekedést az olyan kulcspiacok húzták fel, mint Olaszország (+75,7% EV-növekedés), Franciaország (+55,4%) és Németország (+40,9%).
A statisztikák egy másik fontos trendre is rávilágítanak. Miközben az olyan patinás nyugati gyártók, mint a Ford vagy a Nissan kétszámjegyű visszaesést könyveltek el, a kínai szereplők növekedése számottevő, piaci részesedésük pedig 10,7 százalékra nőtt. A Geely csoport és az SAIC stabil növekedése mellett a BYD is tarolt a piaccon, 145,2 százalékos ugrással, amivel hivatalosan is a legkelendőbb kínai márkává vált Európában. Az olyan újonnan érkezők pedig, mint a Chery csoport és a Leapmotor pedig ennél is extrémebb, 316, illetve 552 százalékos növekedést produkált a tavalyi év azonos időszakához képest.
További cikkeink
