A turbófeltöltővel kombinált közvetlen benzinbefecskendező rendszert
a Bosch és a Brit Ricardo fejleszti.
A Di-Boost rendszer a fejlesztők szerint képes lesz a benzinmotorok
károsanyag-kibocsátását a ma még csak tervként létező következő
generációs normák határértékei alá csökkenteni, miközben a motorok
hatásfokát is tovább javíthatja. A hatásfok növekedése a gyakorlatban
kisebb fogyasztással és a jelenleginél nagyobb fajlagos teljesítménnyel
járhat. Jelenleg még csak az elképzelések tesztelésénél tartanak: a
kész rendszert egy Cadillac CTS 3,6 literes, V6-os motorjába építették
be, és ezzel a kísérleti járművel az év eleje óta végeznek
méréseket.
Sajnos a rendszer számszerűsíthető jellemzőiről egyelőre nem tudunk
semmit – pedig ezek nélkül lehetetlen felmérni, hogy mennyire sikeresek
a kísérletek –, de úgy néz ki, az évtized végéig elkészülhet a Di-Boost
sorozatgyártásra is alkalmas változata.
További cikkeink
