Galéria - kattintson a képre
Az apró négyajtós megdöbbentően olcsó, és az ötajtós QQ-val szemben
teljesen önálló formatervet kapott, ami ebben az esetben nem igazán
előnyös tulajdonság. Sajnos úgy tűnik, a Chery tervezői a SsangYongnál
tevékenykedő Ken Greenley professzort tekintették példaképüknek; a QQ6
eleje és hátulja épp olyan csúf, mint a koreaiak újabb modelljei.
Ennek ellenére a típus akár Kína egyik legkelendőbb népautójává is
válhat, hiszen az alapváltozata átszámítva alig 1,15 millió forintba
kerül, és ezzel még Kínában is igen kevés típus versenyezhet. Az autó
műszaki szempontból valószínűleg szoros rokonságban áll az egykori
Daewoo Matiz másolatával, a Chery QQ-val,
Galéria - kattintson a képre
bár erre az alapmotoron és a két autó azonos, 2,34 méteres
tengelytávján kívül más nem nagyon utal. A QQ6 ugyanis bő 140 mm-rel
szélesebb, mint ötajtós testvére, a hossza pedig 3,998 méter, ami
nagyrészt persze a hátulján kitüremkedő ormótlan, de valószínűleg igen
tágas csomagtartónak köszönhető. A típusnak két változata lesz: a
QQ611-be 1,1 literes négyhengeres, míg a QQ613-ba 1,3 literes motor
kerül.
Bár a Chery már korábban beharangozta, hogy Európában és
Észak-Amerikában is terjeszkedni szeretne, az apró négyajtós alighanem
kimarad az exporttípusok közül, mivel ennyire szűkös szedánokat
leginkább csak a távol-keleten lehet eladni.
További cikkeink
