Most már néhány részlet is napvilágra került Colin McRae
raliautójáról. A versenyzésre tervezett, R4 jelzésű jármű egyetlen nagy
autógyártó egyetlen típusával sem áll rokonságban, a terveket maga
McRae, és egy Dave Plant nevű szakember készítette.
Galéria - kattintson a képre
A munka 2005 januárjában indult, és az első prototípus is készen
lesz néhány héten belül. A hivatalos bemutatón persze egyelőre csak
számítógéppel generált képeket láthatott a közönség. Az R4-es
viszonylag rövid jármű, méreteiben leginkább a legújabb, 4 méteres
kisautókra – a Renault Clióra, a Peugeot 207-esre vagy a Fiat Grande
Puntóra – emlékeztet. Az acélcső vázszerkezetre áramvonalas,
karbonszál-erősítésű műanyag elemeket terveztek, a hajtást pedig egy
2,5 literes, négyhengeres, 350 lóerős Millington Diamond szívómotorra
bízták. A hajtásláncot úgy tervezték, hogy viszonylag kevés
módosítással készülhessen az autóból két- és négykerék-hajtású változat
is, a hatsebességes váltó pedig egyaránt lehet hagyományos kézi
kapcsolású vagy robotizált félautomata.
Az első prototípus elkészülte után még hosszas tesztelés következik,
de a tervek szerint már 2007 elején megkezdődhet a gyártás a brit DJM
Race Preparation nevű brit cég üzemében. A cél a kezdetektől fogva az
volt, hogy a tehetősebb amatőröket a méregdrága WRC-khez hasonlóan
gyors, de azoknál jóval egyszerűbb felépítésű, olcsóbban megvásárolható
és fenntartható típussal lássák el.
További cikkeink
