Négy év után elérkezett a félidős frissítés ideje a dobozos Ford
számára is. A típus külsejéhez épp csak annyira nyúltak hozzá a Ford
tervezői, hogy meg lehessen különböztetni a felújított változatokat a
régebbiektől. A hűtőrács két vízszintes elemből áll, és a
motorháztetőről ide költöztették a Ford jelvényt, valamint a drágább
változatoknál egy jellegzetes, U-alakú fekete betét kerül a fényezett
lökhárítóba. Belül egy picit átrendezték a műszerfalat, és strapabíróbb
kárpitanyagokat használnak, de az átalakulás itt sem jelentős.
A személyszállító Tourneo Connect sorozat két új változattal is
bővül: az egyik egy nyolc személyes, hosszú tengelytávú kivitel, a
másik pedig az ötszemélyes, GLX jelzésű túraváltozat. Ez utóbbi
igényesebb belső kialakítással, gazdagabb felszereltséggel, és
kényelmesebbre hangolt, de kisebb teherbírású hátsó futóművel érkezik,
így azok számára lehet jó választás, akik elsősorban családi autónak
használják a dobozforma járművet.
A motorpaletta változatlanul 1,8 literes benzin- és dízelmotorokból
áll, de a dízelválasztékot bővítette a Ford: a 75 és 90 lóerős
változatok mellett megjelenik a kínálatban egy új, 110 lóerős, 280 Nm
csúcsnyomatékú motor is. Emellett most már mind a három dízel megfelel
az Euro4 károsanyag-kibocsátási szabványnak. Az új Transit és Tourneo
Connect változatok forgalmazása az ősz folyamán kezdődik Európában.











