Haszonjármű tesztek 11 - Totalcar

Hét méterre a trágyát

Emlékszünk? Hányszor, de hányszor hagytuk abba a ganérakodást, mert már nem tudtuk tovább púpozni a pótot? Hányszor, de hányszor hajítottuk el keservesen a vasvillát a félig rakott szénaboglya tövében? Mennyi vér és veríték tapadt minden egyes rakodáshoz?

Kicsit ismerős

Az előző Vivaro szép kort ért meg. 2001-ben született, volt pár ráncfelvarrása, hol a lámpában vándorolt az index, hol a műszerfalat variálták, máskor a lökhárítót. Szép lassan megérkeztek bele a modern technika vívmányai, mint például a navigáció, igaz egy fura távirányítós megoldással.

Sol ön kapi açik

Sol ön kapi açik - ezzel fogadott az új Doblo, hogy ne kelljen találgatni, hol gyárthatták. Aztán becsuktam az ajtót.

Mindent elvisz, mindent túlél

Traktor, terepjáró, hobbiautó, mindenhova eljutó expedíciós kocsi, bármit-elvisz, bármit-megjavít megoldógép - nem ismer lehetetlent. Teszten a legrégebbi magyarországi Unimog.

Ez nem kamu

Az autógyártók előszeretettel tuningolják a kicsit unalmasnak látszó modelljeiket mindenféle kamu műanyag elemekkel, kvázi terepjárósítva.

Szinte RX8-ban éreztem magam

Amikor kiderült, hogy az Isuzu elkezdi forgalmazni a D-Max nyújtott kabinos verzióját, izgatott lettem. Hiszen ez nálunk eléggé ritka, de ez érthető is.

Felmennek, ha törik, ha szakad?

Már-már törvényszerűvé vált, hogy az év végén beüt a ménkű, és összkerékben-platóban úszik az egész Totalcar. Ilyenkor megbolondulnak az importőrök, hiszen tudják, idehaza ilyenkor költi el maradék pénzét az összes földműves, ezért hegyekben állnak a pickupok a kereskedőknél, ahonnan párosával viszik a vevők.

Ez hátul hajt

Izgatottan vártam az új nagy Transitot. Haszonjárműves életemben ezzel dolgoztam a legtöbbet, az utóbbi húsz év összes generációja, és azok variánsai mind megfordultak a kezem alatt.

Gyorsítócsík kell népnek

Két éve jelent meg az új Custom, ami a kisebbik nagy Transitot váltotta, lassan egészen megszokjuk az új formát. Járt már nálunk a teher- és a személyautó változat, utóbbi többször is. Természetesen a Ford hű maradt a hagyományokhoz, így – akárcsak a korábbiból – ebből is lett Sport verzió.

15 életmentő tény egy új furgonról

Egy dobozos furgon lehet önhordó karosszériás, vagy alvázas. nagyon nem mindegy, melyiket választjuk. És itt nagyon nincs értelme a modern felépítésről alkotott elképzeléseinknek.

Kimagaslik a tömegből

Amikor kisétáltam a bevásárlóközpontból, rögtön láttam. Nem lesz nehéz megtalálni: valamivel magasabb, mint egy Transporter, így mindig, mindenhonnan látjuk a tetejét.

Gyerekkorom kedvenc busza